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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
20分。
【総合評価】
フェア試乗でマカンターボに20分乗りましたが、マカンの醍醐味は走った瞬間から別物。走りはもちろん内装のパネルが凝っていて演出がすごい。シートベルトも真っ赤でアナログ時計などなど全てに乗り手を意識してる作りには感動。国産車のかっこだけ移動だけのSUVとは大違い。比べてはマカンに失礼。440馬力とデカイトルクで巨体をグイグイ引っ張るポルシェエンジンはやはりすごいパワー。環境問題とはいえエコやハイブリッドばかりの国産車も遊び心は見習うべきと実感。日本車の救世車、R35のモンスターSUVに期待?
【良い点】
オール。
本格的なSUVとは違いますが街中やチョイ乗り重視ならおしゃれでイケすぎなSUV。
リアシートからのエキゾースト音は最高。
走りを楽しめるSUVマシン。
モータージャーナリシトもベタ惚れするのがわかります。どこからみても惚れぼれするグラマラスなボディラインとどこに座ってもワクワクする感じは最高なSUV。
【悪い点】
全て着いているから価格は張りますが価格分は楽しめる?
ターボ見てしまうと展示車のノーマル2000ターボは寂しい限りですが一応マカン、劣化価格であるのはまだまし?
試乗で一番最初にマカンに乗ったので後の車種が物足りなく感じたのは事実。それくらいマカンターボのインパクトは強烈な印象。マイナーチエンジでまた新しいエンジンが載り強烈なマカンターボがデビューしますが現行モデルも素晴らしい。911より売れてる訳を実感、マカンは虜にさせるオーラがあります。まだまだ日本じゅうにマカンが多数走り出すのかな?
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.7 | 3.7 | 2.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 2.6 | 4.0 |
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619.7