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２１（RENAULT）ＴＸＥ（1989年7月）
ルノー ２１（21）ＴＸＥ(1989年7月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (RENAULT 21 9003763)
ルノー ２１（21）ＴＸＥ(1989年7月)カタログ・スペック情報
新車価格 3,450,000円
中古車価格帯238〜238万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-L48K |
| 全長×全幅×全高 | 4525×1730×1400mm |
| ホイールベース | 2600mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1455/1405mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1220kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | J7T |
|---|---|
| 最高出力 | 110ps(----kW)/5000rpm |
| 最大トルク | 17.7kg・m(----N・m)/3500rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒SOHC |
| 総排気量 | 2165cc |
| 内径×行程 | 88.0mm×89.0mm |
| 圧縮比 | 9.2 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射 |
| 燃料タンク容量 | 66リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | トレーリングアーム＋トーションバー式独立懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 185/65R14 |
| タイヤサイズ(後) | 185/65R14 |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.708 |
| 第2速 | 1.548 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.679 |
| 後退 | 2.109 |
| 最終減速比 | 4.224 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | グリーンメタリック | |
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルーグレーメタリック | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ダークグレーメタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ベージュメタリック | |
| 赤系 | ワインメタリック | |
| 青系 | ブルーグレーメタリック | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
２１の情報
クルマレビュー
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ルノー/２１
ルノー２１ターボクアドラ
4.0
【総合評価】よい車があればまた乗りたいと思う車のひとつです。
【良い点】加速と高速での安定性はすばらしかったです。また雪道でもすばらしい走行性を見せてくれました。乗り心地もよかったので疲れ知…
投稿日： 2014年04月20日
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ルノー/２１
時代を経た今も魅力が色あせないスポーツセダン
4.0
【総合評価】
高性能なスポーツセダンで今も色あせない魅力あるルノーの傑作。
【良い点】
ハンドルに良い意味で遊びがある。Ｆ1で培われた技術より受け継がれたターボエンジンは最高。また高速での安…
投稿日： 2011年12月20日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ターボ  |
E-L485 | 1994cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 4,750,000円 |
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