ルノー キャプチャー 【日本でも取り回しやすいオールラウンダーなコンパクトSUV】のレビューをご紹介

ルノー キャプチャー[2023年01月]

投稿者評価

平均

日本でも取り回しやすいオールラウンダーなコンパクトSUV 投稿日:2023年05月31日※レビューの内容は投稿時のデータです。

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【このクルマの良い点】
ルノー キャプチャーは、ヨーロッパで販売台数No.1と言われるコンパクトなハッチバック車「ルーテシア」のSUV版として開発された車です。ルーテシアの見た目は受け継ぎつつ、本格的なSUVになるべく進化していきました。

インテンス テックパックのエンジンには、輸入車では唯一のフルハイブリッドエンジンを採用。1.3Lのターボエンジンですが、低速からトルクが出る上に重量が1310kgと軽量なので、ベタ踏みしなくても低速域〜高速域までストレスなく加速してくれます。目立ったターボラグや変速ラグもなく、あくまでも自然にスピードが乗ってくる感じです。

また、ファミリーユースをイメージしたキャプチャーは、ボディサイズをルーテシアよりも一回り大きく作られており、その分シート周辺に余裕が取られています。例えばリアシートは前後に16cmほどスライド調整が可能。友人の男性3人を乗せて長距離ドライブしたときも、「楽に座れた」と好評でした。

【総合評価】
日本でも使いやすい万能タイプのSUVですね。
全幅4230mm×全幅1795mm×全高1590mmというコンパクトなボディに、ルノーの軽快かつ吸い付くような足回りを備えているため小回りが効き、街乗りしやすいファミリーカーとして優秀です。収納力も3〜4人家族にぴったり。ラゲッジスペースは、シートアレンジをしなくてもLサイズスーツケースを寝かせて置けるほど広々。リアシートを倒せばラゲッジスペースを1235Lまで拡大でき、ボードで上下に分割することも可能です。引っ越しをするときには、テーブルやチェストなどのこまごました家具を運ぶときに活躍してくれました。

また、今の家は駐車場がやや狭いのと、子どものお迎えで夜に車を出すことも多いので、パーキングセンサーやバックカメラなどの駐車補助機能に助けられています。

国産のSUVにこだわらないなら、ぜひ検討すべきおすすめの一台です。

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能3.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格3.0
  • 内装4.0
  • 装備3.0
利用シーン
通勤通学 ドライブ 買物
オススメ
男性向け ファミリー 女性向け
特徴
キュート 小回り 操作性 静粛性 燃費

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架神

佐賀県唐津市

  • 126投稿
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キャプチャー

総合評価

4.0
(5件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.4 3.8 4.2 3.6
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
3.8 4.4 3.6

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