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新車価格 3,598,000円
中古車価格帯116〜116万円
ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
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ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | ABA-Y2TR |
全長×全幅×全高 | 4525×1855×1710mm |
ホイールベース | 2690mm |
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トレッド前/後 | 1545/1550mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1730kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 2TR |
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最高出力 | 170ps(126kW)/6000rpm |
最大トルク | 23.1kg・m(226N・m)/4400rpm |
種類 | 直列4気筒DOHC16バルブ |
総排気量 | 2488cc |
内径×行程 | 89.0mm×100mm |
圧縮比 | 9.6 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | (電子制御式)マルチポイントインジェクション |
燃料タンク容量 | 65リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソン/コイル |
サスペンション形式(後) | マルチリンク/コイル |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
タイヤサイズ(前) | 225/60/R17 |
タイヤサイズ(後) | 225/60/R17 |
最小回転半径 | ----m |
駆動方式 | フルタイム4WD |
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トランスミッション | CVT(無段変速車) |
LSD | ---- |
変速比 CVT | 2.349〜0.394 |
後退 | 1.750 |
最終減速比 | 6.120/2.466 |
フロントフォグランプ | 標準 |
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リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | 標準 |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | アンダーステアコントロールロジック付ESP(横滑り防止装置) |
ナビゲーション | ---- |
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ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | 単装 |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | 標準 |
運転席パワーシート | 標準 |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | 特殊形状ルーフ |
アルミホイール | 17インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | グリラーヴMorノワールディボワールM | |
白系 | ブランペルレM | |
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | グリアルジョンウルトラM | |
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ベージュミネラルM | |
赤系 | ルージュゴッティー二M | |
青系 | ブルーアシエM | |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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ルノー/コレオス
【総合評価】
かなり良いです。
【良い点】
運転席が高いので、視野が広く安全に、運転できます。
【悪い点】
燃費が少し良くないのと、新車でしたので最初に費用がかかりました。
投稿日: 2013年01月08日
ルノー コレオスプレミアム グラスルーフ(2010年9月)(10064822)の車種カタログ情報ならグーネット中古車