MYページ
新車価格 3,748,000円
中古車価格帯116〜116万円
ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | ABA-Y2TR |
全長×全幅×全高 | 4525×1855×1710mm |
ホイールベース | 2690mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1545/1550mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1730kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 2TR |
---|---|
最高出力 | 170ps(126kW)/6000rpm |
最大トルク | 23.1kg・m(226N・m)/4400rpm |
種類 | 直列4気筒DOHC16バルブ |
総排気量 | 2488cc |
内径×行程 | 89.0mm×100mm |
圧縮比 | ---- |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | (電子制御式)マルチポイントインジェクション |
燃料タンク容量 | 65リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
---|---|
サスペンション形式(前) | マクファーソン/コイル |
サスペンション形式(後) | マルチリンク/コイル |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 225/55/R18 |
タイヤサイズ(後) | 225/55/R18 |
最小回転半径 | ----m |
駆動方式 | フルタイム4WD |
---|---|
トランスミッション | CVT(無段変速車) |
LSD | ---- |
後退 | ---- |
フロントフォグランプ | 標準 |
---|---|
リアフォグランプ | 標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) | 標準 |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
---|---|
助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | ESC(横滑り防止装置) |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | 単装 |
エアコン | フルオート |
---|---|
パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | 標準 |
運転席パワーシート | 標準 |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | 特殊形状ルーフ |
アルミホイール | 18インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | 標準 |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | グリマルスMorノワールディボワールM | |
白系 | ブランペルレM | |
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | マロンメタリックM | |
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | ||
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 | オランジュエラーブルM |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
1件
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
ルノー/コレオス
【総合評価】
かなり良いです。
【良い点】
運転席が高いので、視野が広く安全に、運転できます。
【悪い点】
燃費が少し良くないのと、新車でしたので最初に費用がかかりました。
投稿日: 2013年01月08日
ルノー コレオスインテンス(2013年11月)(10085702)の車種カタログ情報ならグーネット中古車