スバル レガシィB4 【中古で買っちゃいました!】のレビューをご紹介

スバル レガシィB4[2011年06月]

投稿者評価

平均

中古で買っちゃいました! 投稿日:2014年01月31日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.0

【総合評価】各社乗り継いできました。ここにきてやっとスバル車に到達です。今回は、予算を決めてからの車選びをしました。「基本的にコストパフォーマンス優先(中古としてお買い得感がある)」、「子供も巣立ったのでワゴン車からの乗換」という選択基準でした。
スバル車のマイナーチェンジ後の変更点、海外でのこのエンジンの評価、久々の4ドア車、高速道路の利用度、前車エスティマV6車とのHDDナビが同じ、ということでほぼ満足ですね。当初アコードハイブリット、カムリハイブリッドを考えましたが、価格差をガソリン代では吸収出来ないと考え、全く方向性の違う車(2011.6月以降 2.5GT アイサイト Sパッケージ)をオークションで一本釣りしました。(笑)

【良い点】
S#モード……楽しいですね。 高速燃費がエスティマV6と同じ11〜2キロ……充分です。  アイサイトver2……優秀なオモチャです。  ビルシュタインダンバー……高速走行に意外と合う?  パールホワイト系……Sパッケージと顔がドンピシャ!

【悪い点】
街乗り燃費……我慢の範疇か?  マッキントッシュ……期待はずれ!  荷室……我慢の範疇か?  お尻のカッコ……涙がでるぐらいカッコ悪い!(慣れるしかない?)

  • 外観3.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格5.0
  • 内装3.0
  • 装備4.0
利用シーン
買物 ドライブ 業務用
オススメ
シニア
特徴
広い 加速 静粛性 小回り

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各社制覇親父。

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レガシィB4

総合評価

4.0
(235件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.4 4.6 4.2 3.9
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
3.9 3.1 4.1

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