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【所有期間または運転回数】
初めて購入した初期型インプレッサが壊れて乗り換えた車。約6年元気に走ってくれました。
走りが好き、でも荷物も人も積みたいという思いで購入。総合的には満足感のある車でした。
【総合評価】
まず、車の作りですが、トヨタなど大手の同価格帯の車より各部の作りこみがしっかりしていて満足度が高かったです。外観も当時としてはかっこいいと感じました。
走りですが、シーケンシャルツインターボといって小さいタービンが二つ付いた車で、しっかり回った時はさすがボクサーターボと思わせるものはありましたが、基本遅いです。インプレッサからの乗り換えでしたので、余計に車両重量の重さや、電子制御のもたつき、セカンダリーターボが回るまでの谷間のある加速感を感じ、ワインディングをドライブするにも少し物足りない車でした。
燃費はハイオクでリッター12kでした。
荷室は広く身長172cmの私でも後部座席を倒し車中泊出来ました。コンパネなども十分余裕をもって収納できました。
とにかく安く買えてターボMTということであればおすすめの一台です。
耐久性も初期型GC8から比べれば大きな故障もなくEJ20の進化を感じました。しかし、15万キロ越えてタペットカバーからのオイル漏れは発生しました。これはEJエンジンの宿命です。
【良い点】
バランスのとれたそこそこかっこいいスポーツワゴン
MT車が多い
走りも普通よりはいい
高速安定性は抜群
雪道でも不安なく走れた
荷物がたくさん積める
大人4人でもストレスなく乗車
いじれば速くなる
玉数豊富で安い
【悪い点】
燃費は悪い ハイオクリッター平均12k
重量が重い
ボディ剛性もイマイチ
性能がいろんな意味で中途半端
年式が古い
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.1 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
現在5日目 既に購入後走行距離1000kmを超えました
【総合評価】
非常に満足出来る車です。
【良い点】
雨や雪道での走破がいい。
【悪い点】
MTに比べATは、燃費がちょっと悪い。
投稿日: 2016年02月02日
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【総合評価】
十分に満足です。
【良い点】
足回りの良さと安全性能。十分な加速。
【悪い点】
燃費はなかなか厳しい。高速道路では満足できても、街乗りは厳しいかも
投稿日: 2014年01月07日
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【総合評価】
人生初の2000ccターボのため、加速にシビレます。9年落ちだが、運動性能も高く、飽きのこないデザインで、気に入っています。
【良い点】
気持ちの良い加速は、最近の燃費がどうだ、エコがどうだという現実を一瞬のうちに忘...
投稿日: 2014年05月05日
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【総合評価】
主に波乗りに行く時に乗ってるが、運転性、加速性、室内空間と
全体的に文句ない良い車です。
【良い点】
加速はさすがの280psを感じます。
【悪い点】
足回りがちょっと硬いと感じるかも。
投稿日: 2013年05月11日
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【総合評価】
どんなシーンにも無難に合わせらる車。
【良い点】
加速は申し分なし!
【悪い点】
燃費が良くない。
いつの間にかスピードが出すぎる。
投稿日: 2012年09月07日
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【総合評価】
総合的に良く纏まっているクルマです。
特定の自動車メーカーとの取引関係から社用車にできるメーカーが限られてますが、その中でもスバルは走りの面で優れているためチョイスしました。
【良い点】
高速クルージングの安定感
...
投稿日: 2012年03月11日
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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62.6
53.3
78.1
91.7