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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
購入して約半年。ほぼ毎日通勤往復約90kmに使用。
どうしても軽の過給機付きに乗ってみたく購入。
購入時約66000km。現在83600km。
【総合評価】
当方初中古「軽自動車」の購入使用。以前は小型普通車に乗っていたが、それと比較して「走り」(5点満点で)5点。「室内」3点。「燃費」3点。
【良い点】
・走りが普通小型普通車に比してあまり違和感がない。
四輪独立サス、スーパーチャージャー仕様のおかげか?
・スーパーチャージャー付のおかげで?でトルクが太くパワフル。
過給機付きだが「速い」のではなく、「しっかり路面をつかんでグイっと進む」感じ。パワー不足を感じずに運転が楽になる。
坂道、合流ダッシュに軽ならではの、アクセルベタぶみ無し。
・軽自動車なので「軽自動車税」が安く済む。購入時に「車庫証明」が要らなかった(そういう地域に住んでるからですが(笑))。
・消耗品等の必要品が、普通車に比して安くすむ(タイヤ、オイル等々)。この車だからじゃなく軽全般ですが(笑)。
・トールタイプの軽なので、軽にしては天井が高く感じて室内空間が広く感じる(感じるだけだが)。
【悪い点】
・四気筒スーパーチャージャーのせいか、燃費が悪い。現代の軽に比べようもない。
夏場エアコンフル使用で13〜15km。エアコンオフで15.5〜18km。差が激しい(笑)
まあ通勤路が市街地〜山間道〜市街地であること、スーパーチャージャーついてるんで悪いのは解ってましたが(笑)。
・トランク狭い。後席の足元せまい。
・前席のシフト周りがじゃま。せっかくのベンチシートの意味を殺してしまっている。コラムシフトにすりゃいいのに・・・
・静粛性が低い。特にロードノイズをよく拾うので、路面状態が大きく作用する。軽ってこんなもんですかね?
・収納が少ない&小さい。カスタム仕様なのにリアスピーカーが無い(穴すらない)。純正オーディオが特殊。社外ナビに交換しましたが、交換処分が少々めんどい(MDですよ!MD(笑))。
・ネットで調べ、色々な部品(特に点火系、過給機ホース)を社外製に交換した。「この車、欠陥車か?」と思った。車自体が悪いのではないようだが(SC付きだからのようである)。
【最後に】
現代軽自動車に比して悪いところ多々ありですが、それをもってしても余りある走行性能&乗り心地!通勤が楽しくなりました。
ボディーカラーが「ダークパープル」(これしか色が無かった・・・(泣)。本当は他の色が欲しかったんですぅ(笑))の軽なので、だからなのか走行時、急いでるような方やヤンチャな方によく煽られます。なぜでしょうかね?(笑)気のせいでしょうか?(笑)
スバル「純製」最後の軽自動車みたいなので、しばらくは大事にしていこうと思います。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.1 | 4.1 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 4.2 | 3.9 |
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76.5
37.2
25