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ＷＲＸ Ｓ４（SUBARU）２．０ＧＴ−Ｓアイサイト（2018年6月）
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スバル ＷＲＸ Ｓ４（WRX_S4）２．０ＧＴ−Ｓアイサイト(2018年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (SUBARU WRX_S4 10115496)
スバル ＷＲＸ Ｓ４（WRX_S4）２．０ＧＴ−Ｓアイサイト(2018年6月)カタログ・スペック情報
新車価格 3,736,800円
中古車価格帯99.9〜720万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-VAG |
| 全長×全幅×全高 | 4595×1795×1475mm |
| ホイールベース | 2650mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1530/1540mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2005×1490×1205mm |
| 車両重量 | 1540kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | FA20 |
|---|---|
| 最高出力 | 300ps(221kW)/5600rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/2000〜4800rpm |
| 種類 | 水平対向4気筒DOHC16バルブターボ |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×86.0mm |
| 圧縮比 | 10.6 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | 筒内直接燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 12.4km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | ダブルウィッシュボーン式独立懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 245/40R18 |
| タイヤサイズ(後) | 245/40R18 |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | ---- |
| 変速比 ＣＶＴ | 3.105〜0.482 |
| 変速比 第1速 | 3.105 |
| 第2速 | 1.983 |
| 第3速 | 1.454 |
| 第4速 | 1.057 |
| 第5速 | 0.779 |
| 第6速 | 0.542 |
| 後退 | 2.077 |
| 最終減速比 | 4.111 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | マルチモードVDC［ビークルダイナミクスコントロール］ |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | オプション |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | クリスタルブラック・シリカ | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ダークグレー・メタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | アイスシルバー・メタリック | |
| 赤系 | ピュアレッド | |
| 青系 | ＷＲブルー・パール | |
| テール系 | ||
| パール系 | クリスタルホワイト・パール | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ＷＲＸ Ｓ４の情報
クルマレビュー
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スバル/ＷＲＸ Ｓ４
スバルのＷＲＸの未来系
3.7
【このクルマの良い点】
ＷＲＸの最新系でＣＶＴでありながら本格的なスポーツ走行が可能です。特にＳＴＩスポーツは加速性、コーナーを走る際にキビキビ反応するステアリングとパドルシフトを兼ね備えており、素…
投稿日： 2024年09月01日
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スバル/ＷＲＸ Ｓ４
スバル伝統のＷＲＸの名をもつ 驚愕の走りが味わえる一台
4.1
【このクルマの良い点】
【走行性能】
２．４Ｌターボエンジンが、十分な加速を体感できることはもちろん、驚くべきは、レスポンスが非常に良いです。
ついついアクセルを踏みたくなってしまいます。
…
投稿日： 2022年05月24日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ＧＴアイサイト | DBA-VAG | 1998cc | 4 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 13.2km/l | 3,369,600円 |
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