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アルト（SUZUKI）エポＰ２（1998年10月）
スズキ アルト（ALTO）エポＰ２(1998年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (SUZUKI ALTO 5501453)
スズキ アルト（ALTO）エポＰ２(1998年10月)カタログ・スペック情報
新車価格 995,000円
中古車価格帯3.8〜167.6万円
| ボディタイプ | 軽自動車 |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | GF-HA12S |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1455mm |
| ホイールベース | 2360mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1290/1290mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1700×1220×1200mm |
| 車両重量 | 690kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | F6A |
|---|---|
| 最高出力 | 46ps(34kW)/5800rpm |
| 最大トルク | 5.8kg・m(56.9N・m)/4500rpm |
| 種類 | 水冷直列3気筒SOHC12バルブ |
| 総排気量 | 657cc |
| 内径×行程 | 65.0mm×66.0mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EPI（電子制御燃料噴射） |
| 燃料タンク容量 | 30リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 16.6km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | I.T.L（アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 155/65R13 73S |
| タイヤサイズ(後) | 155/65R13 73S |
| 最小回転半径 | 4.2m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ３AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.659 |
| 第2速 | 1.530 |
| 第3速 | 1.000 |
| 後退 | 2.129 |
| 最終減速比 | 5.083/2.562 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | オプション |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | オプション |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | ---- |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | スペリアホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルキーシルバーメタリック | |
| 赤系 | チェリーレッドパール | |
| 青系 | サファイアブルーメタリック | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 | プラネットゴールドメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
アルトの情報
クルマレビュー
349件
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スズキ/アルト
カスタムも乗り尽くすも良し。
4.0
【このクルマの良い点】
ジーグレードが最適解、カスタムもしやすい軽自動車のベーシック
【総合評価】
アルトはスズキが１９７９年から販売している軽自動車。日本の経済を支えるバンでありつつ、生活…
投稿日： 2024年08月28日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２シーター | GD-HA12V | 657cc | 3 | ４MT | FF | 2名 | 20.5km/l | 498,000円 |
| Ｖａ | GD-HA12V | 657cc | 3 | ４MT | FF | 2名 | 20.5km/l | 498,000円 |
| Ｖｓ | GD-HA12V | 657cc | 3 | ４MT | FF | 2名 | 20.5km/l | 555,000円 |
| Ｖｌ | GD-HA12V | 657cc | 3 | ４MT | FF | 2名 | 20.5km/l | 618,000円 |
| Ｖｓ | GD-HA12V | 657cc | 3 | ３AT | FF | 2名 | 17.4km/l | 645,000円 |
| Ｓｃ | GF-HA12S | 657cc | 3 | ４MT | FF | 4名 | 22.0km/l | 648,000円 |
| Ｖｌ | GD-HA12V | 657cc | 3 | ３AT | FF | 2名 | 17.4km/l | 683,000円 |
| Ｌｃ | GF-HA12S | 657cc | 5 | ４MT | FF | 4名 | 22.0km/l | 683,000円 |
| Ｖｓ | GD-HA12V | 657cc | 3 | ５MT | フルタイム４WD | 2名 | 19.0km/l | 712,000円 |
| Ｓｃ | GF-HA12S | 657cc | 3 | ３AT | FF | 4名 | 18.4km/l | 713,000円 |
| エポ | GF-HA12S | 657cc | 3 | ５MT | FF | 4名 | 22.5km/l | 728,000円 |
| Ｌｃ | GF-HA12S | 657cc | 5 | ３AT | FF | 4名 | 18.4km/l | 748,000円 |
| エポ | GF-HA12S | 657cc | 5 | ５MT | FF | 4名 | 22.5km/l | 778,000円 |
| エポ | GF-HA12S | 657cc | 3 | ３AT | FF | 4名 | 18.4km/l | 783,000円 |
| エポ | GF-HA12S | 657cc | 5 | ３AT | FF | 4名 | 18.4km/l | 833,000円 |
| エポ | GF-HA12S | 657cc | 3 | ５MT | フルタイム４WD | 4名 | 20.5km/l | 835,000円 |
| エポ | GF-HA12S | 657cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 4名 | 20.0km/l | 885,000円 |
| エポ | GF-HA12S | 657cc | 3 | ３AT | フルタイム４WD | 4名 | 16.6km/l | 890,000円 |
| エポ | GF-HA12S | 657cc | 5 | ３AT | フルタイム４WD | 4名 | 16.2km/l | 940,000円 |
| エポＰ２ | GF-HA12S | 657cc | 3 | ５MT | フルタイム４WD | 4名 | 20.5km/l | 940,000円 |
| エポＰ２ | GF-HA12S | 657cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 4名 | 20.0km/l | 990,000円 |
| エポＰ２ | GF-HA12S | 657cc | 5 | ３AT | フルタイム４WD | 4名 | 16.2km/l | 1,045,000円 |
| Ｓｃ リーンバーン | GF-HA22S | 658cc | 3 | ５MT | FF | 4名 | 29.0km/l | 686,000円 |
| エポＰ２ | GF-HA22S | 658cc | 3 | ５MT | FF | 4名 | 24.0km/l | 843,000円 |
| エポＰ２ | GF-HA22S | 658cc | 5 | ５MT | FF | 4名 | 24.0km/l | 893,000円 |
| エポＰ２ | GF-HA22S | 658cc | 3 | ３AT | FF | 4名 | 19.4km/l | 898,000円 |
| エポＰ２ | GF-HA22S | 658cc | 5 | ３AT | FF | 4名 | 19.4km/l | 948,000円 |
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