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アルトワークス（SUZUKI）ＲＳ／Ｒ（1994年4月）
スズキ アルトワークス（ALTO_WORKS）ＲＳ／Ｒ(1994年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (SUZUKI ALTO_WORKS 5503403)
スズキ アルトワークス（ALTO_WORKS）ＲＳ／Ｒ(1994年4月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,127,000円
中古車価格帯10〜265万円
| ボディタイプ | 軽自動車 |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | E-CS22S |
| 全長×全幅×全高 | 3295×1395×1400mm |
| ホイールベース | 2335mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1220/1200mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1700×1200×1170mm |
| 車両重量 | 700kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | F6A |
|---|---|
| 最高出力 | 64ps(47kW)/6500rpm |
| 最大トルク | 8.7kg・m(85.3N・m)/4000rpm |
| 種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ |
| 総排気量 | 657cc |
| 内径×行程 | 65.0mm×66.0mm |
| 圧縮比 | 8.3 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | EPI（電子制御燃料噴射） |
| 燃料タンク容量 | 30リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 17.0km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシストなしラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | I.T.L（アイソレーティッド・トレーリング・リンク)式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 155/65R13 73H |
| タイヤサイズ(後) | 155/65R13 73H |
| 最小回転半径 | 4.6m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.818 |
| 第2速 | 2.277 |
| 第3速 | 1.521 |
| 第4速 | 1.030 |
| 第5速 | 0.837 |
| 後退 | 3.583 |
| 最終減速比 | 4.705/3.363 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | ---- |
|---|---|
| パワーウィンドウ | ---- |
| 集中ドアロック | ---- |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 13インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 一体式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | サターンブラックメタリック | |
| 白系 | オリンポスホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | オーシャンダークブルー | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | コルドバレッド | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
アルトワークスの情報
クルマレビュー
71件
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スズキ/アルトワークス
軽自動車なのにとにかく速い！ そして軽さがいい！
3.9
【このクルマの良い点】
軽自動車にしては、とにかく速いという印象が強い車です！ インタークーラー付きのターボ車で、６４馬力のエンジンもさることながら、７００ｋｇを切る車両重量が速さの秘密だと思います…
投稿日： 2022年04月18日
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スズキ/アルトワークス
車好きなら一生に一度は運転してみたい楽しい元気な車です
5.0
【所有期間または運転回数】
１ヶ月、週に３回程度（まだこれから本格的に乗るため）
【総合評価】
５段階で評価して最高の５（過去２５台のマイカーの中での評価）
【良い点】
軽四規格のマ…
投稿日： 2021年03月21日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ターボｉ．ｅ． | E-CR22S | 657cc | 3 | ５MT | FF | 4名 | 18.0km/l | 991,000円 |
| ＲＳ／Ｘ | E-CR22S | 657cc | 3 | ５MT | FF | 4名 | 17.0km/l | 1,020,000円 |
| ターボｉ．ｅ． | E-CR22S | 657cc | 3 | ３AT | FF | 4名 | 14.6km/l | 1,043,000円 |
| ターボｉ．ｅ． | E-CS22S | 657cc | 3 | ５MT | フルタイム４WD | 4名 | 18.0km/l | 1,098,000円 |
| ＲＳ／Ｘ | E-CR22S | 657cc | 3 | ３AT | FF | 4名 | 14.0km/l | 1,105,000円 |
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