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ハスラー（SUZUKI）ハイブリッドＧターボ（2024年5月）
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スズキ ハスラー（HUSTLER）ハイブリッドＧターボ(2024年5月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (SUZUKI HUSTLER 10153479)
スズキ ハスラー（HUSTLER）ハイブリッドＧターボ(2024年5月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,730,300円
中古車価格帯7〜328万円
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | 4AA-MR52S |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1680mm |
| ホイールベース | 2460mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1285/1290mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2215×1330×1270mm |
| 車両重量 | 880kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | R06A |
|---|---|
| 最高出力 | 64ps(47kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m(98N・m)/3000rpm |
| 種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ+モーター |
| 総排気量 | 658cc |
| 内径×行程 | 64.0mm×68.2mm |
| 圧縮比 | 9.1 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | EPI（電子制御燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 27リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | 20.8km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 24.4km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | I.T.L.（アイソレーテッド・トレーリング・リンク）式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 165/60R15 |
| タイヤサイズ(後) | 165/60R15 |
| 最小回転半径 | 4.6m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | ---- |
| 変速比 ＣＶＴ | 2.562〜0.392 |
| 後退 | 3.115〜0.476 |
| 最終減速比 | 5.643 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | ESP ヒルディセントコントロール |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | メモリータイプ |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブルーイッシュブラックパール3 | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | クールカーキパールメタリック | クールカーキパールメタリック ソフトベージュ2トーン |
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | アクティブイエロー ガンメタリック2トーン | |
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | オフブルーメタリック | オフブルーメタリック ソフトベージュ2トーン |
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | バーミリオンオレンジ ソフトベージュ2トーンorフェニックスレッドパール ガンメタリック2トーン | |
| 青系 | ||
| テール系 | デニムブルーメタリック ガンメタリック2トーン | |
| パール系 | ピュアホワイトパール | |
| 金系 | ソフトベージュメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ハスラーの情報
クルマレビュー
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スズキ/ハスラー
小柄でかわいい！オシャレな
5.0
【このクルマの良い点】
かわいい
【総合評価】
かわいくて女性にオススメです
投稿日： 2023年10月28日
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スズキ/ハスラー
どこでも自在に走るエクステリアが魅力のおしゃれな軽ＳＵＶ
3.9
【このクルマの良い点】
ハスラー タフワイルドは、特別仕様車限定のエクステリアが魅力です。ルーフやリアクォーターパネルなどにブラック塗装をしたツートンのボディカラー、ボディと同色の専用バンパーガーニ…
投稿日： 2023年09月26日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ハイブリッドＧ | 5AA-MR92S | 657cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 25km/l | 1,518,000円 |
| ハイブリッドＧ | 5AA-MR92S | 657cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 23.4km/l | 1,652,200円 |
| ハイブリッドＸ | 5AA-MR92S | 657cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 25km/l | 1,672,000円 |
| タフワイルド | 5AA-MR92S | 657cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 25km/l | 1,760,000円 |
| ハイブリッドＸ | 5AA-MR92S | 657cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 23.4km/l | 1,806,200円 |
| タフワイルド | 5AA-MR92S | 657cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 23.4km/l | 1,894,200円 |
| ハイブリッドＧターボ | 4AA-MR52S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 22.6km/l | 1,596,100円 |
| ハイブリッドＸターボ | 4AA-MR52S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 22.6km/l | 1,750,100円 |
| タフワイルドターボ | 4AA-MR52S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 22.6km/l | 1,838,100円 |
| ハイブリッドＸターボ | 4AA-MR52S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 20.8km/l | 1,884,300円 |
| タフワイルドターボ | 4AA-MR52S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 20.8km/l | 1,972,300円 |
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