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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ジムニーは優れた悪路走破性をもつことから、運転にコツが必要と思う人がいるかもしれません。しかし、いったんエンジンを始動すると、驚くくらい「普通に」走らせることができます。
いまや9割以上の車がAT車という現代にあっても、ジムニーにはMT車が設定されています。歴代ジムニーのエンジンにはターボが組み合わされていますが、現行ジムニーのR06Aエンジンは下のトルクもしっかりしているので、過給の始まらない発進時のクラッチミートも気を遣う必要がありません。
サスペンション方式には、いまや珍しい3リンクリジッドアクスル式を採用しています。乗り心地や操縦安定性といった点は、現代では一般的な独立懸架式に一日の長がありますが、日常的な使用でデメリットを感じる場面は皆無です。一方優れた悪路走破性はリジッドアクスル式の長所で、シンプルな構造で細いサスペンションアームが不要という点もこの方式のメリットです。そのためジムニーは、不整地路ではない本物のオフロードでこそ真価を発揮します。
【総合評価】
ジムニーは日本が誇るオフロード4WDである、という事実は誰も疑う余地がありません。ジムニーの副変速機は二輪駆動の2H、四輪駆動の4Hと4Lというポジションがありますが、夏場は2H、冬道でも積雪路であれば4Hでも十分です。
4Lにシフトすればまさに「道なき道」を進むこともできますが、そのメリットを最大限に享受できるユーザーは、相当なオフロードマニアか仕事で山奥に入る人などごく一部に限られます。その点でいえば、ジムニーのオフロード走破性は「宝の持ち腐れ」になる可能性が高く、スタイルに惚れ込んで購入する人以外には際立つメリットがないのです。
ジムニーは車としての出来は優秀でも、日常のアシ車としては乗降性や収納スペースなど、他車と比較すればどうしても機能的には劣るといわざるを得ません。これらの特徴から、ジムニーに日常的な使い勝手を求めるのは酷といえ、乗り手を選ぶ車の代表といえます。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.3 | 3.3 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 3.1 | 3.5 |
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
今の時代にないデザインは最高、魅力的でセンス抜群。
【このクルマの気になる点】
お世辞抜きで遅い。ストレスにはならなくても超遅くアクセル全開で燃料も減りが早い。屋根か...
投稿日: 2021年04月07日
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【所有期間または運転回数】未だ2か月。1、500km走行。
【総合評価】良いクルマだが、余りにも趣味性が高く、生活用途には不向きな部分が多い。
【良い点】豪雪地帯や一部の道路整備の遅れた山間部では、重宝であろう事は間違い...
投稿日: 2019年09月13日
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【所有期間や運転回数】
9型の中古を買って約1年
【このクルマの良い点】
この車は信号待ちで隣に何の車が来ようが気にならない車、軽なのに卑屈にならない車と思います。
【このクルマの気になる点】
1トンの車重に660ccの排...
投稿日: 2021年01月26日
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【【所有期間または運転回数】
現在納車待ちですが、これより前の型を10年ほど所有していました。
【総合評価】
登山が趣味なので長時間荒れた林道を走行をする必要があり、そういう用途に限ればほぼ満点です。
というか他に選択肢がありま...
投稿日: 2019年06月03日
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【所有期間または運転回数】
1年、17000km
【総合評価】
とっても楽しい!
【良い点】
人間くさい。
【悪い点】
燃費。
投稿日: 2020年01月20日
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【所有期間または運転回数】
毎日の通勤車としての購入、ですがジムニーと言う車なので山道を走りたくなります。
【総合評価】
前車がH17式のワゴンRでしたが、購入したH30式ジムニーJB23はオートエアコンの設定すらないし内装はチー...
投稿日: 2020年08月24日
ジムニー(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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225.7
84.3