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新車価格 1,286,250円
中古車価格帯1.8〜183万円
ボディタイプ | 軽-RV系 |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 4名 |
型式 | DBA-MH23S |
全長×全幅×全高 | 3395×1475×1675mm |
ホイールベース | 2400mm |
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トレッド前/後 | 1295/1290mm |
室内長×室内幅×室内高 | 2035×1295×1275mm |
車両重量 | 860kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | K6A |
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最高出力 | 54ps(40kW)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm |
種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブ |
総排気量 | 658cc |
内径×行程 | 68.0mm×60.4mm |
圧縮比 | 10.5 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | EPI(電子制御燃料噴射) |
燃料タンク容量 | 30リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | 21.6km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 23.5km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
サスペンション形式(後) | I.T.L.(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式コイルスプリング |
ブレーキ形式(前) | ディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 155/65R14 75S |
タイヤサイズ(後) | 155/65R14 75S |
最小回転半径 | 4.4m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | CVT(無段変速車) |
LSD | ---- |
変速比 CVT | 4.006〜0.550 |
後退 | 3.771 |
最終減速比 | 5.225 |
フロントフォグランプ | 標準 |
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リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | 標準 |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | 標準 |
リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | 採用 |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | ---- |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | 単装 |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | 14インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | 標準 |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ブルーイッシュブラックパール3 | |
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ミステリアスバイオレットパール | |
灰系 | ルナグレーパールメタリック | |
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | シルキーシルバーメタリック | |
赤系 | ||
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | パールホワイト | |
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
358件
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スズキ/ワゴンRスティングレー
【このクルマの良い点】
自宅周辺では小回りもきくので便利だし運転しやすい車です。
【総合評価】
従来のワゴンRと室内の広さなどは大きく変わらないですが、狭すぎず広すぎずでちょうどいい大きさだ…
投稿日: 2021年08月31日
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スズキ/ワゴンRスティングレー
お店の人の対応がとても接客も良く、車も高く買い取ってくれたので、
ビックリしています。
ありがとうございました。
投稿日: 2021年08月01日
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