MYページ
ブレイド（TOYOTA）ブレイドマスター（2008年10月）
トヨタ ブレイド（BLADE）ブレイドマスター(2008年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA BLADE 10051239)
トヨタ ブレイド（BLADE）ブレイドマスター(2008年10月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,772,000円
中古車価格帯15〜164万円
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-GRE156H |
| 全長×全幅×全高 | 4260×1760×1515mm |
| ホイールベース | 2600mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1515/1510mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1985×1480×1245mm |
| 車両重量 | 1470kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 2GR-FE |
|---|---|
| 最高出力 | 280ps(206kW)/6200rpm |
| 最大トルク | 35.1kg・m(344N・m)/4700rpm |
| 種類 | Ｖ型6気筒DOHC |
| 総排気量 | 3456cc |
| 内径×行程 | 94.0mm×83.0mm |
| 圧縮比 | 10.8 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 10.2km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/45R17 90W |
| タイヤサイズ(後) | 225/45R17 90W |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ６AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.300 |
| 第2速 | 1.900 |
| 第3速 | 1.420 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.713 |
| 第6速 | 0.608 |
| 後退 | 4.148 |
| 最終減速比 | 3.685 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | VSC＆TRC（ヒルスタートアシストコントロール付） |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | オプション |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックマイカ | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ジンジャーレッドマイカメタリック | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルーマイカ | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーメタリック | |
| 赤系 | スーパーレッドＶ | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 金系 | ディープゴールドパールクリスタルシャイン |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ブレイドの情報
クルマレビュー
55件
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
トヨタ/ブレイド
大人が操るハイグレードなハッチバック
3.9
【このクルマの良い点】
２０２２年では既に生産が終了している車種になるため、中古市場での購入となります。
コンセプトが大人の高級ハッチバックなので、内装や外装が落ち着きのあるデザインに仕上がってい…
投稿日： 2022年07月16日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
トヨタ/ブレイド
迷ったら買い！
5.0
【所有期間や運転回数】
１年ちよっと乗りました
【このクルマの良い点】
コンパクトボディに大排気エンジンで加速がすごい！
【このクルマの気になる点】
収納がとにかくすくなくて苦労する…
投稿日： 2020年10月30日
ブレイドの最新記事を見る
他のグレードのカタログを見る
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ブレイド | DBA-AZE156H | 2362cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 13.4km/l | 2,247,000円 |
| ブレイド | DBA-AZE154H | 2362cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 12.8km/l | 2,457,000円 |
| ブレイドＧ | DBA-AZE156H | 2362cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 13.4km/l | 2,562,000円 |
| ブレイドＧ | DBA-AZE154H | 2362cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 12.8km/l | 2,772,000円 |
| ブレイドＧ バージョンＬ | DBA-AZE156H | 2362cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 13.4km/l | 2,772,000円 |
| ブレイドＧ バージョンＬ | DBA-AZE154H | 2362cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 12.8km/l | 2,982,000円 |
| ブレイドマスターＧ | DBA-GRE156H | 3456cc | 5 | ６AT | FF | 5名 | 10.2km/l | 3,234,000円 |
| ブレイドマスターＧ バージョンＬ | DBA-GRE156H | 3456cc | 5 | ６AT | FF | 5名 | 10.2km/l | 3,423,000円 |
トヨタ ブレイドの中古車を見る
トヨタ ブレイドブレイドマスター(2008年10月)(10051239)の車種カタログ情報ならグーネット中古車
トヨタ人気車種ランキング
COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.
