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PROTO CORPORATION

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トヨタ セルシオ(1989年10月~1991年04月)の燃費をご紹介

JC08モード

---km/L

10・15モード

6.7〜7.1km/L

価格

455~620万円

排気量

3968cc

セルシオ 10系 (1989年10月 〜 1991年04月) のグレード一覧

  • グレード名
  • JC08モード燃費
  • 10・15モード燃費
  • 排気量
  • 燃料
  • ミッション
  • 新車価格
  • 駆動方式
  • 最高出力
  • 過給機
  • 生産期間
    • A仕様
    • ---km/L
    • 7.1km/L
    • 3968cc
    • 無鉛プレミアムガソリン
    • 4AT
    • 4,550,000円
    • FR
    • 260ps(191kW)/5400rpm
    • なし
    • 1989年10月〜1991年4月
    • B仕様
    • ---km/L
    • 7.1km/L
    • 3968cc
    • 無鉛プレミアムガソリン
    • 4AT
    • 5,300,000円
    • FR
    • 260ps(191kW)/5400rpm
    • なし
    • 1989年10月〜1991年4月
    • C仕様
    • ---km/L
    • 7.1km/L
    • 3968cc
    • 無鉛プレミアムガソリン
    • 4AT
    • 5,500,000円
    • FR
    • 260ps(191kW)/5400rpm
    • なし
    • 1989年10月〜1991年4月
  • A仕様

    JC08モード---km/L

    10・15モード7.1km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    7.1km/L

    排気量

    3968cc

    燃料

    無鉛プレミアムガソリン

    ミッション

    4AT

    新車価格

    4,550,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    260ps(191kW)/5400rpm

    過給機

    なし

    生産期間

    1989年10月〜1991年4月

  • B仕様

    JC08モード---km/L

    10・15モード7.1km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    7.1km/L

    排気量

    3968cc

    燃料

    無鉛プレミアムガソリン

    ミッション

    4AT

    新車価格

    5,300,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    260ps(191kW)/5400rpm

    過給機

    なし

    生産期間

    1989年10月〜1991年4月

  • C仕様

    JC08モード---km/L

    10・15モード7.1km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    7.1km/L

    排気量

    3968cc

    燃料

    無鉛プレミアムガソリン

    ミッション

    4AT

    新車価格

    5,500,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    260ps(191kW)/5400rpm

    過給機

    なし

    生産期間

    1989年10月〜1991年4月

  • C仕様 Fパッケージ装着車

    JC08モード---km/L

    10・15モード6.7km/L もっと見る 閉じる

    JC08モード燃費

    ---km/L

    10・15モード燃費

    6.7km/L

    排気量

    3968cc

    燃料

    無鉛プレミアムガソリン

    ミッション

    4AT

    新車価格

    6,200,000円

    駆動方式

    FR

    最高出力

    260ps(191kW)/5400rpm

    過給機

    なし

    生産期間

    1989年10月〜1991年4月

セルシオとよく比較されている車種

※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。