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新車価格 2,841,000円
中古車価格帯78〜377万円
ボディタイプ | ハッチバック |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | 6AA-ZWE213H |
全長×全幅×全高 | 4375×1790×1460mm |
ホイールベース | 2640mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1530/1530mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1795×1510×1155mm |
車両重量 | 1390kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 2ZR-FXE |
---|---|
最高出力 | 98ps(72kW)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/3600rpm |
種類 | 直列4気筒+モーター |
総排気量 | 1797cc |
内径×行程 | 80.5mm×88.3mm |
圧縮比 | ---- |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | 電子制御式燃料噴射装置(EFI) |
燃料タンク容量 | 43リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | 25.6km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | 30.0km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
---|---|
サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
サスペンション形式(後) | ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 225/40R18 |
タイヤサイズ(後) | 225/40R18 |
最小回転半径 | 5.3m |
駆動方式 | FF |
---|---|
トランスミッション | CVT(無段変速車) |
LSD | ---- |
後退 | ---- |
最終減速比 | 2.834 |
フロントフォグランプ | 標準 |
---|---|
リアフォグランプ | オプション |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
---|---|
助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | 標準 |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | 採用 |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | S-VSC |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | フルオート |
---|---|
パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | 18インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | 標準 |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | アティチュードブラックマイカ | |
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | グレーメタリック | |
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | シルバーメタリック | |
赤系 | エモーショナルレッドIIIorアティチュードブラックマイカ×エモーショナルレッドIII | |
青系 | ||
テール系 | ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | |
パール系 | プラチナホワイトパールマイカorアティチュードブラックマイカ×プラチナホワイトパールマイカ | |
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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トヨタ/カローラスポーツ
【このクルマの良い点】
【走行性能】
エンジンは、1.2Lターボ。最高出力は、116psとスペック上少し物足りない感じがしますが、実際に運転すると4000rpmまでは十分な加速感です。
高い剛性…
投稿日: 2022年03月20日
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G X | 3BA-NRE210H | 1196cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.8km/l | 2,169,000円 |
G X | 3BA-NRE210H | 1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 16.4km/l | 2,202,000円 |
G | 3BA-NRE210H | 1196cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.8km/l | 2,340,000円 |
G | 3BA-NRE210H | 1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 16.4km/l | 2,385,000円 |
G X | 3BA-NRE214H | 1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 15.2km/l | 2,400,000円 |
G スタイルパッケージ ![]() |
3BA-NRE210H | 1196cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.8km/l | 2,440,000円 |
G スタイルパッケージ ![]() |
3BA-NRE210H | 1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 16.4km/l | 2,485,000円 |
G Z | 3BA-NRE210H | 1196cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 15.8km/l | 2,521,000円 |
G Z | 3BA-NRE210H | 1196cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 16.4km/l | 2,566,000円 |
G | 3BA-NRE214H | 1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 15.2km/l | 2,583,000円 |
G スタイルパッケージ ![]() |
3BA-NRE214H | 1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 15.2km/l | 2,683,000円 |
G Z | 3BA-NRE214H | 1196cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 15.2km/l | 2,764,000円 |
ハイブリッドG X | 6AA-ZWE213H | 1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 30km/l | 2,488,000円 |
ハイブリッドG | 6AA-ZWE213H | 1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 30km/l | 2,660,000円 |
ハイブリッドG スタイルパッケージ ![]() |
6AA-ZWE213H | 1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 30km/l | 2,760,000円 |
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