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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
14ヶ月。
日々の通勤が比較的長距離のため1年で2万km以上走りましたが何一つ不具合は発生しません。
【総合評価】
「アクアと同じ原動機」ということを忘れて走れば、とても快適なクルマです。
高速道路も不満なく走ってくれますが、やはりエンジンが常時稼働になるため、
一般道よりは燃費が落ちます。
【良い点】
レンタカー利用以外では初めてのハイブリッドカーですが、思ったとおり燃費は良く、
モデリスタのアルミホイールにした影響も少しはあるかもしれませんが一般道では
25km/Lはいきます。室内天井にマップランプ2つとルームランプがあり、マップランプは
別にスイッチがなくランプそのものをプッシュするタイプなので非常に操作しやすい。
ブラックのシート、本革ステアリング、4つともメッキのドアレバーも質感が良い。
リアシートは簡単に前に倒してフラットにでき、後ろにかなりの荷物が積めます。
FFのため後席中央の足元もフラットで快適。スモールと連動してさりげなく光る
フロント中央のLED(ドリンクホルダーを照らす)も気が利いています。
メーターはデジタルに設定しているのでとても見やすいです。
前照灯はLEDにしましたが、さすがに明るくて夜の走行も快適です。
パワーウインドウがオールオートなので、どの窓の操作もラクです。
やはり、一度ガソリンを満タンにすると700km以上は走れるのは経済的です。
リアのプライバシーガラスは透過率がちょうどいいのか、外からは見えにくいし
中からはよく見えるし交差点左折時の左後方の確認もしっかりできるので、
この車では久しぶりにガラスフィルムを貼らずにいます。
【悪い点】
オプションの「LEDアクセントイルミネーション」(エメラルド色に光る)を
付けましたが、かなり照度が低いのですぐに取り外しました。それより純正の
フォグランプにされたほうがいいです。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 3.9 | 4.0 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 4.0 | 3.7 |
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投稿日: 2023年05月29日
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112
48.1
77.7