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カローラツーリング（TOYOTA）ダブルバイビー（2020年10月）
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トヨタ カローラツーリング（COROLLA_TOURING）ダブルバイビー(2020年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA COROLLA_TOURING 10132542)
トヨタ カローラツーリング（COROLLA_TOURING）ダブルバイビー(2020年10月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,473,900円
中古車価格帯109.8〜376.8万円
| ボディタイプ | ワゴン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | 3BA-NRE210W |
| 全長×全幅×全高 | 4495×1745×1460mm |
| ホイールベース | 2640mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1510/1520mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1795×1510×1160mm |
| 車両重量 | 1320kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 8NR-FTS |
|---|---|
| 最高出力 | 116ps(85kW)/5200〜5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m(185N・m)/1500〜4000rpm |
| 種類 | 直列4気筒ターボ |
| 総排気量 | 1196cc |
| 内径×行程 | 71.5mm×74.5mm |
| 圧縮比 | ---- |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | 筒内直接燃料噴射装置(D-4T) |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | 15.8km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 215/45R17 |
| タイヤサイズ(後) | 215/45R17 |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ６MT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.727 |
| 第2速 | 2.045 |
| 第3速 | 1.310 |
| 第4速 | 0.971 |
| 第5速 | 0.764 |
| 第6速 | 0.619 |
| 後退 | 3.333 |
| 最終減速比 | 3.944 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | オプション |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | S-VSC |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックマイカ | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | スパークリングブラックパールクリスタルシャイン | |
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパールクリスタルシャインorブラックマイカ×ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
カローラツーリングの情報
クルマレビュー
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トヨタ/カローラツーリング
かっこいい！
3.9
【このクルマの良い点】
希望の車種で、ハイブリッドで燃費もよい
【総合評価】
かっこよくて、燃費もいい、また機能も充実していて、とても満足です。
投稿日： 2024年03月17日
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トヨタ/カローラツーリング
上質な乗り心地、軽快なハンドリングといえばカローラツーリング
4.0
【このクルマの良い点】
カローラシリーズはレンタカーで利用されることが多いだけに、安心・安全に誰でも運転しやすい車といえるでしょう。さらにカローラツーリングは、見た目のスポーティーなデザインも合間っ…
投稿日： 2023年02月27日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ｇ−Ｘ プラス  |
3BA-ZRE212W | 1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 14.6km/l | 2,061,400円 |
| Ｓ | 3BA-ZRE212W | 1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 14.6km/l | 2,216,500円 |
| ダブルバイビー | 3BA-ZRE212W | 1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 14.6km/l | 2,365,000円 |
| ハイブリッド Ｇ−Ｘ プラス |
6AA-ZWE211W | 1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 29km/l | 2,528,900円 |
| ハイブリッド Ｓ | 6AA-ZWE211W | 1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 29km/l | 2,651,000円 |
| ハイブリッド Ｇ−Ｘ プラス |
6AA-ZWE214W | 1797cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 26.8km/l | 2,726,900円 |
| ハイブリッド ダブルバイビー | 6AA-ZWE211W | 1797cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 25.6km/l | 2,799,500円 |
| ハイブリッド Ｓ | 6AA-ZWE214W | 1797cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 26.8km/l | 2,849,000円 |
| ハイブリッド ダブルバイビー | 6AA-ZWE214W | 1797cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 24.4km/l | 2,997,500円 |
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