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コロナ（TOYOTA）セレクトサルーンＧ（1990年5月）
トヨタ コロナ（CORONA）セレクトサルーンＧ(1990年5月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA CORONA 1008377)
トヨタ コロナ（CORONA）セレクトサルーンＧ(1990年5月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,385,000円
中古車価格帯50〜970万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-ST170 |
| 全長×全幅×全高 | 4480×1690×1370mm |
| ホイールベース | 2525mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1455/1425mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1910×1420×1150mm |
| 車両重量 | 1080kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 4S-FE |
|---|---|
| 最高出力 | 115ps(85kW)/5600rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m(156.9N・m)/4400rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1838cc |
| 内径×行程 | 82.5mm×86.0mm |
| 圧縮比 | 9.3 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 11.6km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式コイルスプリングスタビライザー付 |
| サスペンション形式(後) | ストラット式コイルスプリングスタビライザー付 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 165SR13 |
| タイヤサイズ(後) | 165SR13 |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.810 |
| 第2速 | 1.549 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.706 |
| 後退 | 2.296 |
| 最終減速比 | 3.534 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | ---- |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
コロナの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
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トヨタ/コロナ
長い間、乗っていますが飽きません。
3.4
【総合評価】
ずっと乗っていますが、これといって大きな故障もないのす。乗り心地もいいし気にいっています。、
【良い点】
車体が大きめなので車内もとても余裕があって広いです。走行中も安定性があ…
投稿日： 2014年02月18日
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トヨタ/コロナ
意外と俊敏。初代FFコロナセダン2000GT-R
4.0
【総合評価】セダンとしての高い実用性と、軽快な走りも兼ね備えていて、トータルバランスに優れた車。
【良い点】
?当時のミドルクラスとしては室内、荷室ともに広かった。?3SGエンジンは730…
投稿日： 2013年06月04日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
セレクトサルーンＧ  |
E-AT170 | 1498cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 15.2km/l | 1,250,000円 |
| セレクトサルーンＧ |
E-AT170 | 1498cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 12.2km/l | 1,325,000円 |
| セレクトサルーンＧ ４ＷＤ |
E-AT175 | 1587cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 12.2km/l | 1,530,000円 |
| セレクトサルーンＧ ４ＷＤ |
E-AT175 | 1587cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 10.0km/l | 1,623,000円 |
| セレクトサルーンＧ |
E-ST170 | 1838cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 13.6km/l | 1,310,000円 |
| セレクトサルーンＧ (ディーゼル) |
Q-CT170 | 1974cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,377,000円 |
| セレクトサルーンＧ (ディーゼル) |
Q-CT170 | 1974cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,452,000円 |
| スーパールーミー |
E-ST171改 | 1998cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 10.8km/l | 2,050,000円 |
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