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トヨタ クラウン(CROWN)ロイヤルサルーン プレミアムエディション(2007年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA CROWN 10039901)

  特別・限定 

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

トヨタ クラウン(CROWN)ロイヤルサルーン プレミアムエディション(2007年4月)カタログ・スペック情報  特別・限定 

新車価格 4,462,500

ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗員定員 5名
型式 DBA-GRS182
全長×全幅×全高 4840×1780×1470mm
ホイールベース 2850mm
トレッド前/後 1525/1525mm
室内長×室内幅×室内高 2070×1535×1200mm
車両重量 1580kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 3GR-FSE
最高出力 256ps(188kW)/6200rpm
最大トルク 32.0kg・m(314N・m)/3600rpm
種類 V型6気筒DOHC
総排気量 2994cc
内径×行程 87.5mm×83.0mm
圧縮比 11.5
過給機 なし
燃料供給装置 筒内直接燃料噴射装置
燃料タンク容量 71リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費----km/リットル
10モード/10・15モード燃費 11.8km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング
サスペンション形式(後) マルチリンク式コイルスプリング
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 215/60R16 95H
タイヤサイズ(後) 215/60R16 95H
最小回転半径 5.2m
駆動系
駆動方式FR
トランスミッション6AT
LSD----
変速比 第1速 3.538
  第2速 2.060
  第3速 1.404
  第4速 1.000
  第5速 0.713
  第6速 0.582
後退 3.168
最終減速比 3.909

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ オプション
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト 標準
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 VSC
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア HDD
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ付きMDプレイヤー
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) ----
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル 標準
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール 16インチ標準
分割可倒式リアシート 一体式
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス 標準
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系
 白系
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 シルバーメタリック プレミアムシルバーパール
 赤系
 青系
 テール系
 パール系 ホワイトパールクリスタルシャイン
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

クラウンの情報

クラウン中古車登録台数1700

トヨタのニュース一覧

オフィシャルサイト

クルマレビュー

386

クラウン

トヨタ/クラウン

現行の車で静かさはナンバーワン。

star star star star star 4.7

【このクルマの良い点】
オールで素晴らしい。これぞ現代のザクラウン。静寂性と乗り心地のよさと加速などなどすべてに素晴らしい。水素クラウンはやはりエンジンがないのでスムーズ。加速時やブレーキも上品でハ…

投稿日: 2024年05月06日

クラウン

トヨタ/クラウン

さすがクラウン

star star star star star 4.6

【このクルマの良い点】
安定性と高級感があります。

【総合評価】
角型でクラウンらしいフォルム、特に内装が良いです。

投稿日: 2023年11月16日

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