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クラウン・ステーションワゴン（TOYOTA）ロイヤルサルーン（1992年10月）
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トヨタ クラウン・ステーションワゴン（CROWN_STATIONWAGON）ロイヤルサルーン(1992年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA CROWN_STATIONWAGON 1007292)
トヨタ クラウン・ステーションワゴン（CROWN_STATIONWAGON）ロイヤルサルーン(1992年10月)カタログ・スペック情報
新車価格 3,128,000円
中古車価格帯49〜279万円
| ボディタイプ | ワゴン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 8名 |
| 型式 | E-JZS130G |
| 全長×全幅×全高 | 4860×1725×1550mm |
| ホイールベース | 2730mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1465/1410mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2930×1475×1230mm |
| 車両重量 | 1620kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 1JZ-GE |
|---|---|
| 最高出力 | 180ps(132kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m(235.4N・m)/4800rpm |
| 種類 | 水冷直列6気筒DOHC24バルブ |
| 総排気量 | 2491cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×71.5mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 64リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 8.1km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | その他 |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式コイルばね |
| サスペンション形式(後) | トレーリングリンク車軸式コイルばね |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 195/65R15 90H |
| タイヤサイズ(後) | 195/65R15 90H |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.531 |
| 第2速 | 1.531 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.705 |
| 後退 | 1.880 |
| 最終減速比 | 4.300 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | ---- |
| クルーズコントロール | オプション |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | スーパーホワイトIV | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルーマイカフタロシアニン | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | スティールエレガントトーニングII | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | スーパーシルバーIIIメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | シルキーエレガントトーニングII | |
| 金系 | ミディアムベージュメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
クラウン・ステーションワゴンの情報
クルマレビュー
9件
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トヨタ/クラウン・ステーションワゴン
さすがわ日本を代表する車のワゴンタイプ、腐っても鯛です
4.0
【総合評価】
評価する者の立場によって変わると思うが、１００点満点中の８０点
【良い点】
乗用車の中に紛れ込もうとするデザインは一切捨て去り、これがワゴンだ！・・・というデザインがイイ！
…
投稿日： 2013年12月04日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スーパーデラックス | E-GS130G | 1988cc | 5 | ４MT | FR | 8名 | 10.2km/l | 2,265,000円 |
| スーパーデラックス | E-GS130G | 1988cc | 5 | ４AT | FR | 7名 | 9.2km/l | 2,381,000円 |
| スーパーサルーンエクストラ (ディーゼル) |
Q-LS130W | 2446cc | 5 | ４AT | FR | 7名 | ----km/l | 2,834,000円 |
| スーパーサルーンエクストラ | E-JZS130G | 2491cc | 5 | ４AT | FR | 7名 | 8.1km/l | 2,901,000円 |
| ロイヤルサルーン | E-JZS130G | 2491cc | 5 | ４AT | FR | 7名 | 8.1km/l | 3,138,000円 |
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