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新車価格 2,290,000円
ボディタイプ | トラック |
---|---|
ドア数 | 2ドア |
乗員定員 | 3名 |
型式 | KC-BU107 |
全長×全幅×全高 | 4690×1695×1990mm |
ホイールベース | 2520mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1405/1285mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 2140kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 15B-F |
---|---|
最高出力 | 125ps(92kW)/3200rpm |
最大トルク | 29.5kg・m(289N・m)/2000rpm |
種類 | 直列4気筒 (ディーゼル) |
総排気量 | 4104cc |
内径×行程 | 108.0mm×112.0mm |
圧縮比 | 18.4 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | ---- |
燃料タンク容量 | 75リットル |
使用燃料 | 軽油 |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
---|---|
サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式独立懸架トーションばね |
サスペンション形式(後) | 車軸式半楕円板ばね |
ブレーキ形式(前) | ディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 195/70R16 |
タイヤサイズ(後) | 175R14-8 |
最小回転半径 | 4.9m |
駆動方式 | FR | ||
---|---|---|---|
トランスミッション | 5MT | ||
LSD | ---- | ||
変速比 第1速 | 5.339 | ||
第2速 | 2.792 | ||
第3速 | 1.593 | ||
第4速 | 1.000 | ||
第5速 | 0.788 | ||
後退 | 5.339 | ||
|
4.625 |
フロントフォグランプ | 標準 |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | ---- |
---|---|
助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | ---- |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | ---- |
---|---|
パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | ---- |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | ---- |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ||
白系 | ホワイト | |
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | ||
青系 | モーションブルー | |
テール系 | ロアールターコイズ | |
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード | GB-RZU100 | 2693cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,872,000円 |
ベースグレード | GB-RZU100 | 2693cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,893,000円 |
ベースグレード | GB-RZU100 | 2693cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,915,000円 |
ベースグレード | GB-RZU100 | 2693cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,945,000円 |
ベースグレード | GB-RZU100H | 2693cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,052,000円 |
ベースグレード | GB-RZU100H | 2693cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,114,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU100 | 3431cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,920,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU100 | 3431cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,000,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU100 | 3431cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,030,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU100 | 3431cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,051,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU100 | 3431cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 2,060,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU100 | 3431cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,073,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU100 | 3431cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 2,191,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU140 | 3431cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,250,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU140 | 3431cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,283,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU102 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,148,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU102 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,188,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU112 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,238,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU107 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,250,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU102H | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,262,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU107 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,265,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU102H | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,265,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU102H | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,272,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU112 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,278,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU102H | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,302,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU107 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,305,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU102H | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,305,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU102H | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,312,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU202 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,366,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU132 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,388,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU137 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,392,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU107 | 4104cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 2,405,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU202 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,406,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU142 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,423,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU132 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,428,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU137 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,432,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU212 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,436,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU212 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,444,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU107 | 4104cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 2,445,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU147 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,459,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU142 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,463,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU212 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,469,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU142 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,470,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU147 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,474,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU112 | 4104cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,475,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU212 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,476,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU222 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,481,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU212 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,484,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU107 | 4104cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,487,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU147 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,499,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU107 | 4104cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,502,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU222 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,506,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU212 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,509,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU142 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,510,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU147 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,514,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU112 | 4104cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,515,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU222 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,521,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU107 | 4104cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,527,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU107 | 4104cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,542,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU222 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,546,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU162 | 4104cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,563,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU212 | 4104cc | 4 | 5MT | FR | 7名 | ----km/l | 2,569,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU147 | 4104cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 2,589,000円 |
デラックス | KC-BU142 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,591,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU212 | 4104cc | 4 | 5MT | FR | 7名 | ----km/l | 2,594,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU162 | 4104cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,603,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU212 | 4104cc | 4 | 5MT | FR | 7名 | ----km/l | 2,609,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU172 | 4104cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,622,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU147 | 4104cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 2,629,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU212 | 4104cc | 4 | 5MT | FR | 7名 | ----km/l | 2,634,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU212 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,644,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU142 | 4104cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,660,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU172 | 4104cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,662,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU172 | 4104cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,662,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU212 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,669,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU212 | 4104cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,673,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU212 | 4104cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,681,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU222 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,681,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU142 | 4104cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,700,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU172 | 4104cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,702,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU222 | 4104cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,704,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU212 | 4104cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,706,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU147 | 4104cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,711,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU212 | 4104cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,713,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU212 | 4104cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,721,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU182 | 4104cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,722,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU212 | 4104cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,746,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU147 | 4104cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,751,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU182 | 4104cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,762,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU182 | 4104cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,762,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU182 | 4104cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,802,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU172 | 4104cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | ----km/l | 3,162,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
KC-BU172 | 4104cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | ----km/l | 3,202,000円 |
トヨタ ダイナ200ベースグレード(1996年10月)(106391)の車種カタログ情報ならグーネット中古車