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エスティマ・ルシーダ（TOYOTA）Ｇ ツインムーンルーフ仕様車（1992年1月）
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トヨタ エスティマ・ルシーダ（ESTIMA_LUCIDA）Ｇ ツインムーンルーフ仕様車(1992年1月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA ESTIMA_LUCIDA 1004923)
トヨタ エスティマ・ルシーダ（ESTIMA_LUCIDA）Ｇ ツインムーンルーフ仕様車(1992年1月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,845,000円
中古車価格帯50〜64.3万円
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 7名 |
| 型式 | Q-CXR21G |
| 全長×全幅×全高 | 4690×1690×1820mm |
| ホイールベース | 2860mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1450/1440mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2915×1520×1220mm |
| 車両重量 | 1830kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 3C-T |
|---|---|
| 最高出力 | 100ps(74kW)/4200rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m(215.7N・m)/2600rpm |
| 種類 | 直列4気筒OHCICターボ (ディーゼル) |
| 総排気量 | 2184cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×94.0mm |
| 圧縮比 | 22.0 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | ボッシュ式分配型(噴射ポンプ) |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式コイルスプリング（スタビライザー付） |
| サスペンション形式(後) | ダブルウイッシュボーン式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 205/70R14 94H |
| タイヤサイズ(後) | 205/70R14 94H |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.826 |
| 第2速 | 1.493 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.730 |
| 後退 | 2.730 |
| 最終減速比 | 4.300 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | オプション |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | オプション |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | オプション |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ツイン |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ブルーイッシュグレーメタリック | |
| 黄系 | ペールイエローパールマイカ | |
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ウォームグレーオパール | |
| 赤系 | ディープレッドマイカ | |
| 青系 | ||
| テール系 | ライトターコイズマイカメタリック | |
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
エスティマ・ルシーダの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
24件
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トヨタ/エスティマ・ルシーダ
古さを感じさせない秀逸な卵型デザイン、ヘッドライト
4.0
【所有期間または運転回数】
【総合評価】良い。
【良い点】段差が少ないフルフラットシート。広い荷室、室内シートを動かさなくても障がい者用折りたたみバギーが荷室に入ります。
…
投稿日： 2015年12月21日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｄ (ディーゼル) |
Q-CXR10G | 2184cc | 4 | ５MT | ミッドシップ | 8名 | ----km/l | 1,773,000円 |
| Ｄ (ディーゼル) |
Q-CXR10G | 2184cc | 4 | ４AT | ミッドシップ | 8名 | ----km/l | 1,856,000円 |
| Ｆ (ディーゼル) |
Q-CXR10G | 2184cc | 4 | ５MT | ミッドシップ | 8名 | ----km/l | 1,897,000円 |
| Ｆ (ディーゼル) |
Q-CXR10G | 2184cc | 4 | ４AT | ミッドシップ | 8名 | ----km/l | 1,980,000円 |
| Ｄ (ディーゼル) |
Q-CXR20G | 2184cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,033,000円 |
| Ｘ (ディーゼル) |
Q-CXR10G | 2184cc | 4 | ５MT | ミッドシップ | 8名 | ----km/l | 2,061,000円 |
| Ｘ (ディーゼル) |
Q-CXR10G | 2184cc | 4 | ４AT | ミッドシップ | 8名 | ----km/l | 2,144,000円 |
| Ｆ (ディーゼル) |
Q-CXR20G | 2184cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,157,000円 |
| Ｘ ツインムーンルーフ仕様車 (ディーゼル) |
Q-CXR10G | 2184cc | 4 | ５MT | ミッドシップ | 8名 | ----km/l | 2,166,000円 |
| Ｆ (ディーゼル) |
Q-CXR20G | 2184cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,240,000円 |
| Ｘ ツインムーンルーフ仕様車 (ディーゼル) |
Q-CXR10G | 2184cc | 4 | ４AT | ミッドシップ | 8名 | ----km/l | 2,249,000円 |
| Ｘ (ディーゼル) |
Q-CXR20G | 2184cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,321,000円 |
| Ｇ (ディーゼル) |
Q-CXR11G | 2184cc | 4 | ５MT | ミッドシップ | 7名 | ----km/l | 2,397,000円 |
| Ｘ (ディーゼル) |
Q-CXR20G | 2184cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,404,000円 |
| Ｘ ツインムーンルーフ仕様車 (ディーゼル) |
Q-CXR20G | 2184cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,426,000円 |
| Ｇ (ディーゼル) |
Q-CXR11G | 2184cc | 4 | ４AT | ミッドシップ | 7名 | ----km/l | 2,480,000円 |
| Ｇ ツインムーンルーフ仕様車 (ディーゼル) |
Q-CXR11G | 2184cc | 4 | ５MT | ミッドシップ | 7名 | ----km/l | 2,502,000円 |
| Ｘ ツインムーンルーフ仕様車 (ディーゼル) |
Q-CXR20G | 2184cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,509,000円 |
| Ｇ ツインムーンルーフ仕様車 (ディーゼル) |
Q-CXR11G | 2184cc | 4 | ４AT | ミッドシップ | 7名 | ----km/l | 2,585,000円 |
| Ｇ (ディーゼル) |
Q-CXR21G | 2184cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,657,000円 |
| Ｇ (ディーゼル) |
Q-CXR21G | 2184cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,740,000円 |
| Ｇ ラグジュアリーパッケージ (ディーゼル) |
Q-CXR11G | 2184cc | 4 | ５MT | ミッドシップ | 7名 | ----km/l | 2,753,000円 |
| Ｇ ツインムーンルーフ仕様車 (ディーゼル) |
Q-CXR21G | 2184cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,762,000円 |
| Ｇ ラグジュアリーパッケージ (ディーゼル) |
Q-CXR11G | 2184cc | 4 | ４AT | ミッドシップ | 7名 | ----km/l | 2,836,000円 |
| Ｇ ラグジュアリー ツインムーンルーフ仕様車 (ディーゼル) |
Q-CXR11G | 2184cc | 4 | ５MT | ミッドシップ | 7名 | ----km/l | 2,858,000円 |
| Ｇ ラグジュアリー ツインムーンルーフ仕様車 (ディーゼル) |
Q-CXR11G | 2184cc | 4 | ４AT | ミッドシップ | 7名 | ----km/l | 2,941,000円 |
| Ｇ ラグジュアリーパッケージ (ディーゼル) |
Q-CXR21G | 2184cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 3,018,000円 |
| Ｇ ラグジュアリーパッケージ (ディーゼル) |
Q-CXR21G | 2184cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 3,101,000円 |
| Ｇ ラグジュアリー ツインムーンルーフ仕様車 (ディーゼル) |
Q-CXR21G | 2184cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 3,123,000円 |
| Ｇ ラグジュアリー ツインムーンルーフ仕様車 (ディーゼル) |
Q-CXR21G | 2184cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 3,206,000円 |
| Ｆ | E-TCR10G | 2438cc | 4 | ５MT | ミッドシップ | 8名 | 9.8km/l | 1,822,000円 |
| Ｆ | E-TCR10G | 2438cc | 4 | ４AT | ミッドシップ | 8名 | 8.1km/l | 1,915,000円 |
| Ｘ | E-TCR10G | 2438cc | 4 | ５MT | ミッドシップ | 8名 | 9.8km/l | 1,986,000円 |
| Ｘ | E-TCR10G | 2438cc | 4 | ４AT | ミッドシップ | 8名 | 8.1km/l | 2,079,000円 |
| Ｘ ツインムーンルーフ仕様車 | E-TCR10G | 2438cc | 4 | ５MT | ミッドシップ | 8名 | 9.8km/l | 2,091,000円 |
| Ｓ | E-TCR11G | 2438cc | 4 | ４AT | ミッドシップ | 8名 | 8.1km/l | 2,152,000円 |
| Ｘ ツインムーンルーフ仕様車 | E-TCR10G | 2438cc | 4 | ４AT | ミッドシップ | 8名 | 8.1km/l | 2,184,000円 |
| Ｘ | E-TCR20G | 2438cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 8名 | 7.9km/l | 2,246,000円 |
| Ｓ ツインムーンルーフ仕様車 | E-TCR11G | 2438cc | 4 | ４AT | ミッドシップ | 8名 | 8.1km/l | 2,257,000円 |
| Ｓ | E-TCR21G | 2438cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 8名 | 7.9km/l | 2,324,000円 |
| Ｘ | E-TCR20G | 2438cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 8名 | 7.4km/l | 2,339,000円 |
| Ｘ ツインムーンルーフ仕様車 | E-TCR20G | 2438cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 8名 | 7.9km/l | 2,351,000円 |
| Ｇ | E-TCR11G | 2438cc | 4 | ４AT | ミッドシップ | 7名 | 8.1km/l | 2,415,000円 |
| Ｓ | E-TCR21G | 2438cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 8名 | 7.4km/l | 2,417,000円 |
| Ｓ ツインムーンルーフ仕様車 | E-TCR21G | 2438cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 8名 | 7.9km/l | 2,429,000円 |
| Ｘ ツインムーンルーフ仕様車 | E-TCR20G | 2438cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 8名 | 7.4km/l | 2,444,000円 |
| Ｇ ツインムーンルーフ仕様車 | E-TCR11G | 2438cc | 4 | ４AT | ミッドシップ | 7名 | 8.1km/l | 2,520,000円 |
| Ｓ ツインムーンルーフ仕様車 | E-TCR21G | 2438cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 8名 | 7.4km/l | 2,522,000円 |
| Ｇ | E-TCR21G | 2438cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 7名 | 7.9km/l | 2,582,000円 |
| Ｇ | E-TCR21G | 2438cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | 7.2km/l | 2,675,000円 |
| Ｇ ツインムーンルーフ仕様車 | E-TCR21G | 2438cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 7名 | 7.7km/l | 2,687,000円 |
| Ｇ ラグジュアリーパッケージ | E-TCR11G | 2438cc | 4 | ４AT | ミッドシップ | 7名 | 8.1km/l | 2,771,000円 |
| Ｇ ツインムーンルーフ仕様車 | E-TCR21G | 2438cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | 7.2km/l | 2,780,000円 |
| Ｇ ラグジュアリー ツインムーンルーフ仕様車 | E-TCR11G | 2438cc | 4 | ４AT | ミッドシップ | 7名 | 8.1km/l | 2,876,000円 |
| Ｇ ラグジュアリーパッケージ | E-TCR21G | 2438cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 7名 | 7.7km/l | 2,943,000円 |
| Ｇ ラグジュアリーパッケージ | E-TCR21G | 2438cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | 7.2km/l | 3,036,000円 |
| Ｇ ラグジュアリー ツインムーンルーフ仕様車 | E-TCR21G | 2438cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 7名 | 7.7km/l | 3,048,000円 |
| Ｇ ラグジュアリー ツインムーンルーフ仕様車 | E-TCR21G | 2438cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | 7.2km/l | 3,141,000円 |
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