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新車価格 1,565,000円
中古車価格帯140〜195万円
ボディタイプ | トラック |
---|---|
ドア数 | 2ドア |
乗員定員 | 3名 |
型式 | U-LH85 |
全長×全幅×全高 | 4425×1695×1985mm |
ホイールベース | 2315mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1440/1350mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1610kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 2L |
---|---|
最高出力 | 85ps(63kW)/4200rpm |
最大トルク | 16.8kg・m(165N・m)/2400rpm |
種類 | 水冷直列4気筒OHC (ディーゼル) |
総排気量 | 2446cc |
内径×行程 | 92mm×92mm |
圧縮比 | 22.2 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | ボッシュ式分配型燃料噴射ポンプ |
燃料タンク容量 | 60リットル |
使用燃料 | 軽油 |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | ウィッシュボーン式トーションばね |
サスペンション形式(後) | 車軸式半楕円板ばね |
ブレーキ形式(前) | ディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 195R15-6PRLT |
タイヤサイズ(後) | 235/50R13.5 102L LT |
最小回転半径 | 5.3m |
駆動方式 | パートタイム4WD |
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トランスミッション | 5MT |
LSD | オプション |
変速比 第1速 | 4.313 |
第2速 | 2.330 |
第3速 | 1.436 |
第4速 | 1.000 |
第5速 | 0.838 |
後退 | 4.220 |
最終減速比 | 5.125/4.300 |
フロントフォグランプ | ---- |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | ---- |
---|---|
助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | ---- |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AMラジオ |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | ---- |
---|---|
パワーウィンドウ | ---- |
集中ドアロック | ---- |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | ---- |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | ---- |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ||
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | ||
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
3件
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トヨタ/ハイエーストラック
【所有期間または運転回数】3日目 1回
【総合評価】満足
【良い点】使いやすい
【悪い点】特になし
投稿日: 2014年10月03日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
デラックス | T-YH81 | 1812cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 917,000円 |
デラックス | T-YH81 | 1812cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 992,000円 |
デラックス | T-YH81 | 1812cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,012,000円 |
デラックス | T-YH81 | 1812cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,022,000円 |
デラックス | T-YH81 | 1812cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 1,066,000円 |
デラックス (ディーゼル) |
U-LH80 | 2446cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,088,000円 |
デラックス (ディーゼル) |
U-LH80 | 2446cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,163,000円 |
デラックス (ディーゼル) |
U-LH80 | 2446cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,183,000円 |
デラックス (ディーゼル) |
U-LH80 | 2446cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,193,000円 |
デラックス (ディーゼル) |
U-LH80 | 2446cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,218,000円 |
デラックス (ディーゼル) |
U-LH80 | 2446cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 1,237,000円 |
デラックス (ディーゼル) |
U-LH80 | 2446cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,273,000円 |
デラックス (ディーゼル) |
U-LH80 | 2446cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,283,000円 |
デラックス (ディーゼル) |
U-LH85 | 2446cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,510,000円 |
デラックス (ディーゼル) |
U-LH85 | 2446cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,530,000円 |
デラックス (ディーゼル) |
U-LH85 | 2446cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,540,000円 |
デラックス (ディーゼル) |
U-LH85 | 2446cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 6名 | ----km/l | 1,609,000円 |
トヨタ ハイエーストラックデラックス(1989年10月)(104026)の車種カタログ情報ならグーネット中古車