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ハイエーストラック（TOYOTA）デラックス（1995年5月）
トヨタ ハイエーストラック（HIACE_TRUCK）デラックス(1995年5月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA HIACE_TRUCK 104160)
トヨタ ハイエーストラック（HIACE_TRUCK）デラックス(1995年5月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,475,000円
中古車価格帯140〜195万円
| ボディタイプ | トラック |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗員定員 | 3名 |
| 型式 | KC-LY111 |
| 全長×全幅×全高 | 4690×1695×1940mm |
| ホイールベース | 2560mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1450/1350mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1480kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 3L |
|---|---|
| 最高出力 | 91ps(67kW)/4000rpm |
| 最大トルク | 19.2kg・m(188N・m)/2400rpm |
| 種類 | 直列4気筒 (ディーゼル) |
| 総排気量 | 2779cc |
| 内径×行程 | 96mm×96mm |
| 圧縮比 | 22.2 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ---- |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | その他 |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ウィッシュボーン式トーションバーばね |
| サスペンション形式(後) | 車軸式半楕円板ばね |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 175R14-8 |
| タイヤサイズ(後) | 235/50R13.5 |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| 駆動方式 | FR | ||
|---|---|---|---|
| トランスミッション | ５MT | ||
| LSD | オプション | ||
| 変速比 第1速 | 4.452 | ||
| 第2速 | 2.398 | ||
| 第3速 | 1.414 | ||
| 第4速 | 1.000 | ||
| 第5速 | 0.802 | ||
| 後退 | 4.472 | ||
|
3.416 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | ---- |
|---|---|
| パワーウィンドウ | オプション |
| 集中ドアロック | ---- |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | ---- |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ハイエーストラックの情報
クルマレビュー
3件
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トヨタ/ハイエーストラック
満足大
5.0
【所有期間または運転回数】３日目 １回
【総合評価】満足
【良い点】使いやすい
【悪い点】特になし
投稿日： 2014年10月03日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| デラックス | GB-YY101 | 1998cc | 2 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,249,000円 |
| デラックス | GB-YY101 | 1998cc | 2 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,269,000円 |
| デラックス | GB-YY101 | 1998cc | 4 | ５MT | FR | 6名 | ----km/l | 1,359,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY101 | 2779cc | 2 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,383,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY101 | 2779cc | 2 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,433,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY101 | 2779cc | 2 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,453,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY111 | 2779cc | 2 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,455,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY101 | 2779cc | 2 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,458,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY101 | 2779cc | 2 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,478,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY111 | 2779cc | 2 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,485,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY111 | 2779cc | 2 | ５MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,505,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY101 | 2779cc | 2 | ４AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,526,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY101 | 2779cc | 2 | ４AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,546,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY101 | 2779cc | 4 | ５MT | FR | 6名 | ----km/l | 1,546,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY111 | 2779cc | 2 | ４AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,548,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY111 | 2779cc | 2 | ４AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,568,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY111 | 2779cc | 4 | ５MT | FR | 6名 | ----km/l | 1,573,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY151 | 2779cc | 2 | ５MT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 1,761,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY161 | 2779cc | 2 | ５MT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 1,768,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY151 | 2779cc | 2 | ５MT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 1,781,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY151 | 2779cc | 2 | ５MT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 1,786,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY161 | 2779cc | 2 | ５MT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 1,788,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY151 | 2779cc | 2 | ５MT | パートタイム４WD | 3名 | ----km/l | 1,806,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY151 | 2779cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 6名 | ----km/l | 1,856,000円 |
| デラックス (ディーゼル) |
KC-LY161 | 2779cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 6名 | ----km/l | 1,923,000円 |
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