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新車価格 1,866,000円
中古車価格帯47〜1269.8万円
ボディタイプ | キャブバン |
---|---|
ドア数 | 4ドア |
乗員定員 | 3名 |
型式 | U-LH119V |
全長×全幅×全高 | 4690×1690×1980mm |
ホイールベース | 2590mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1445/1440mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1800kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 3L |
---|---|
最高出力 | 91ps(67kW)/4000rpm |
最大トルク | 19.2kg・m(188N・m)/2400rpm |
種類 | 水冷直列4気筒OHC (ディーゼル) |
総排気量 | 2779cc |
内径×行程 | ----mm×----mm |
圧縮比 | 22.2 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | ベーン式分配型燃料噴射ポンプ |
燃料タンク容量 | 70リットル |
使用燃料 | 軽油 |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
---|---|
サスペンション形式(前) | ウィッシュボーン式トーションバースプリング |
サスペンション形式(後) | 車軸式半楕円板ばね |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 195R15-6PR LT |
タイヤサイズ(後) | 195R15-8PR LT |
最小回転半径 | 5.8m |
駆動方式 | パートタイム4WD |
---|---|
トランスミッション | 5MT |
LSD | オプション |
変速比 第1速 | 3.928 |
第2速 | 2.333 |
第3速 | 1.451 |
第4速 | 1.000 |
第5速 | 0.851 |
後退 | 4.743 |
最終減速比 | 4.875 |
フロントフォグランプ | オプション |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | ---- |
---|---|
助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | ---- |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AMラジオ |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | ---- |
---|---|
パワーウィンドウ | ---- |
集中ドアロック | ---- |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | ---- |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | ---- |
分割可倒式リアシート | 一体式 |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ||
白系 | ホワイト | |
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ディープブルー | |
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ベージュ | |
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | ||
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CD | T-RZH102V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,224,000円 |
CD | T-RZH112V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,244,000円 |
CD | T-RZH102V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,254,000円 |
CD | T-RZH112V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,274,000円 |
DX | T-RZH102V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,289,000円 |
DX | T-RZH112V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,309,000円 |
DX | T-RZH102V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,319,000円 |
DX | T-RZH112V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,339,000円 |
DX | T-RZH112V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,374,000円 |
DX | T-RZH112V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,404,000円 |
DX | T-RZH112V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,409,000円 |
DX | T-RZH122V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,409,000円 |
GL | T-RZH102V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,424,000円 |
GL | T-RZH112V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,444,000円 |
GL | T-RZH102V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,454,000円 |
GL | T-RZH112V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,474,000円 |
DX | T-RZH112K | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,474,000円 |
DX | T-RZH112V | 1998cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,484,000円 |
GL | T-RZH102V | 1998cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,534,000円 |
GL | T-RZH112V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,544,000円 |
GL | T-RZH112V | 1998cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,554,000円 |
CD (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,339,000円 |
CD (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,349,000円 |
CD (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,379,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,414,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,444,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,494,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,509,000円 |
GL (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,549,000円 |
GL (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,579,000円 |
GL (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,659,000円 |
スーパーGL (ディーゼル) |
U-LH102V | 2446cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,828,000円 |
CD (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,389,000円 |
CD (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,399,000円 |
CD (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,429,000円 |
CD (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,454,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,464,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,494,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,529,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH113K | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,534,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,544,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,559,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,564,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH123V | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,564,000円 |
GL (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,599,000円 |
GL (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,629,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH113K | 2779cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,629,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,639,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,644,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH123V | 2779cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,644,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH123V | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,664,000円 |
GL (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,694,000円 |
GL (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,699,000円 |
GL (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,709,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH109V | 2779cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,746,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH119V | 2779cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,766,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH109V | 2779cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,776,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH119V | 2779cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,796,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-LH129V | 2779cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,866,000円 |
スーパーGL (ディーゼル) |
U-LH113V | 2779cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | ----km/l | 1,878,000円 |
GL (ディーゼル) |
U-LH119V | 2779cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,901,000円 |
GL (ディーゼル) |
U-LH109V | 2779cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,911,000円 |
GL (ディーゼル) |
U-LH119V | 2779cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,931,000円 |
スーパーGL (ディーゼル) |
U-LH119V | 2779cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,100,000円 |
スーパーGL (ディーゼル) |
U-LH119V | 2779cc | 4 | 4AT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,180,000円 |
スーパーGL (ディーゼル) |
U-LH119V | 2779cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,185,000円 |
トヨタ ハイエースバンDX(1992年5月)(102772)の車種カタログ情報ならグーネット中古車