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ハイラックスサーフ（TOYOTA）ＳＳＲ−Ｘ ワイドボデー（1991年8月）
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トヨタ ハイラックスサーフ（HILUX_SURF）ＳＳＲ−Ｘ ワイドボデー(1991年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA HILUX_SURF 1005791)
トヨタ ハイラックスサーフ（HILUX_SURF）ＳＳＲ−Ｘ ワイドボデー(1991年8月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,550,000円
中古車価格帯79〜680万円
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | Q-LN130W |
| 全長×全幅×全高 | 4640×1790×1755mm |
| ホイールベース | 2625mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1475/1470mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1770×1400×1125mm |
| 車両重量 | 1810kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 2L-TE |
|---|---|
| 最高出力 | 97ps(71kW)/3800rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m(240.3N・m)/2400rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHCターボ (ディーゼル) |
| 総排気量 | 2446cc |
| 内径×行程 | 92.0mm×92.0mm |
| 圧縮比 | 21.0 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | 電子制御分配型（噴射ポンプ） |
| 燃料タンク容量 | 65リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | その他 |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式トーションバー |
| サスペンション形式(後) | ４リンク車軸式コイル |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 265/70R15 |
| タイヤサイズ(後) | 265/70R15 |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| 駆動方式 | パートタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | オプション |
| 変速比 第1速 | 2.804 |
| 第2速 | 1.531 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.753 |
| 後退 | 2.393 |
| 最終減速比 | 4.875 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | ---- |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | オプション |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | グリーンメタリック | |
| マルーン(茶)系 | アーバンロード・トーニングII | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ブルーグレーメタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | レッドマイカ | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ハイラックスサーフの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
149件
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トヨタ/ハイラックスサーフ
ワイルドでアウトドア派にはおすすめ！室内空間は広々！
3.7
【このクルマの良い点】
大型ＳＵＶ車として日本を代表する車種で、重量を生かした安定的な走りと広々のダブルデッキなど、この車にしかなし魅力がたっぷりつまっています。
４ＷＤ仕様であるため、どんな道で…
投稿日： 2022年08月21日
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トヨタ/ハイラックスサーフ
買いました
5.0
ハイラックスサーフ購入しました。
昔から欲しくかってしました。
大きくて使い勝手もいい車なので、
大変満足しております。
投稿日： 2021年07月17日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＳＳＲ 標準ボデー (ディーゼル) |
Q-LN130G | 2446cc | 3 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,167,000円 |
| ＳＳＲ 標準ボデー (ディーゼル) |
Q-LN130G | 2446cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,212,000円 |
| ＳＳＲ 標準ボデー (ディーゼル) |
Q-LN130G | 2446cc | 3 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,254,000円 |
| ＳＳＲ 標準ボデー (ディーゼル) |
Q-LN130G | 2446cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,299,000円 |
| ＳＳＲ−Ｘ 標準ボデー (ディーゼル) |
Q-LN130G | 2446cc | 3 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,395,000円 |
| ＳＳＲ−Ｘ 標準ボデー (ディーゼル) |
Q-LN130G | 2446cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,445,000円 |
| ＳＳＲ−Ｘ ワイドボデー (ディーゼル) |
Q-LN130W | 2446cc | 3 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,463,000円 |
| ＳＳＲ−Ｘ 標準ボデー (ディーゼル) |
Q-LN130G | 2446cc | 3 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,482,000円 |
| ＳＳＲ−Ｘ ワイドボデー (ディーゼル) |
Q-LN130W | 2446cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,523,000円 |
| ＳＳＲ−Ｘ 標準ボデー (ディーゼル) |
Q-LN130G | 2446cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,542,000円 |
| ＳＳＲ−Ｘ ワイドボデー (ディーゼル) |
Q-LN130W | 2446cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,610,000円 |
| ＳＲ 標準ボデー (ディーゼル) |
S-LN131V | 2779cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,100,000円 |
| ＳＳＲ−Ｘ ワイドボデー | E-VZN130G | 2958cc | 3 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | 7.4km/l | 2,612,000円 |
| ＳＳＲ−Ｘ ワイドボデー | E-VZN130G | 2958cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | 7.2km/l | 2,672,000円 |
| ＳＳＲ−Ｘ ワイドボデー | E-VZN130G | 2958cc | 3 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 6.4km/l | 2,742,000円 |
| ＳＳＲ−Ｘ ワイドボデー | E-VZN130G | 2958cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 6.4km/l | 2,802,000円 |
| ＳＳＲ−Ｇ ワイドボデー | E-VZN130G | 2958cc | 3 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | 7.2km/l | 3,129,000円 |
| ＳＳＲ−Ｇ ワイドボデー | E-VZN130G | 2958cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | 7.2km/l | 3,197,000円 |
| ＳＳＲ−Ｇ ワイドボデー | E-VZN130G | 2958cc | 3 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 6.4km/l | 3,259,000円 |
| ＳＳＲ−Ｇ ワイドボデー | E-VZN130G | 2958cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 6.4km/l | 3,327,000円 |
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