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ハイラックスサーフ（TOYOTA）ＳＳＲ−Ｇ（2002年11月）
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トヨタ ハイラックスサーフ（HILUX_SURF）ＳＳＲ−Ｇ(2002年11月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA HILUX_SURF 1011679)
トヨタ ハイラックスサーフ（HILUX_SURF）ＳＳＲ−Ｇ(2002年11月)カタログ・スペック情報
新車価格 3,400,000円
中古車価格帯79〜680万円
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | KN-KDN215W |
| 全長×全幅×全高 | 4770×1875×1790mm |
| ホイールベース | 2790mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1575/1575mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1895×1515×1165mm |
| 車両重量 | 1980kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 1KD-FTV |
|---|---|
| 最高出力 | 170ps(125kW)/3400rpm |
| 最大トルク | 35.9kg・m(352N・m)/1400〜3400rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHCICターボ (ディーゼル) |
| 総排気量 | 2982cc |
| 内径×行程 | 96.0mm×103.0mm |
| 圧縮比 | 17.9 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | 電子式（コモンレール） |
| 燃料タンク容量 | 87リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 11.4km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式コイル（スタビライザー付） |
| サスペンション形式(後) | トレーリングリンク車軸式コイル（スタビライザー付） |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 265/65R17 |
| タイヤサイズ(後) | 265/65R17 |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| 駆動方式 | パートタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | 標準 |
| 変速比 第1速 | 2.804 |
| 第2速 | 1.531 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.753 |
| 後退 | 2.393 |
| 最終減速比 | 4.100 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | オプション |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | オプション |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | DVD |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | オプション |
| 運転席パワーシート | オプション |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | オプション |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルーマイカｏｒグレイッシュブルーメタリック | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ダークグレーマイカメタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 金系 | シャンパンマイカメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ハイラックスサーフの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
149件
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トヨタ/ハイラックスサーフ
ワイルドでアウトドア派にはおすすめ！室内空間は広々！
3.7
【このクルマの良い点】
大型ＳＵＶ車として日本を代表する車種で、重量を生かした安定的な走りと広々のダブルデッキなど、この車にしかなし魅力がたっぷりつまっています。
４ＷＤ仕様であるため、どんな道で…
投稿日： 2022年08月21日
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トヨタ/ハイラックスサーフ
買いました
5.0
ハイラックスサーフ購入しました。
昔から欲しくかってしました。
大きくて使い勝手もいい車なので、
大変満足しております。
投稿日： 2021年07月17日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＳＳＲ−Ｘ アメリカンバージョン | LA-RZN210W | 2693cc | 5 | ４AT | FR | 5名 | 8.7km/l | 2,320,000円 |
| ＳＳＲ−Ｘ | LA-RZN210W | 2693cc | 5 | ４AT | FR | 5名 | 8.7km/l | 2,520,000円 |
| ＳＳＲ−Ｘ アメリカンバージョン | LA-RZN215W | 2693cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 8.7km/l | 2,560,000円 |
| ＳＳＲ−Ｘ | LA-RZN215W | 2693cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 8.7km/l | 2,760,000円 |
| ＳＳＲ−Ｇ | LA-RZN215W | 2693cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 8.7km/l | 3,010,000円 |
| ＳＳＲ−Ｘ (ディーゼル) |
KN-KDN215W | 2982cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 11.4km/l | 3,120,000円 |
| ＳＳＲ−Ｘ | TA-VZN210W | 3378cc | 5 | ４AT | FR | 5名 | 8.5km/l | 2,680,000円 |
| ＳＳＲ−Ｘ | TA-VZN215W | 3378cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 8.3km/l | 2,920,000円 |
| ＳＳＲ−Ｇ | TA-VZN215W | 3378cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 8.3km/l | 3,170,000円 |
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