ジャパンタクシー（トヨタ）のモデル・グレード別カタログ情報

日本の「おもてなしの心」を反映し、お子様、高齢者、車いす使用者、外国からの観光客など、様々な人に優しく快適なタクシー専用車として開発した「ジャパンタクシー」。ラインアップは、標準グレード「和」、上級グレード「匠」を設定。また、東京2020オリンピック、パラリンピックのロゴをリヤドアに広告ラッピングした深藍カラー限定車「深藍限定車」も両グレードに設定。お客様が乗降しやすい低床フラットフロアや大開口のリヤ電動スライドドア（左側のみ）、車いすでの乗車も可能な構造など、グリップから構造全体に至るまで工夫と改良を重ね、様々な人に優しいユニバーサルデザインとした。さらに、ドライバーの観点では、ピラーの位置・形状の工夫やフェンダーミラー等により良好な視界を確保。タクシー専用設計のこだわりとしては、ナビゲーション画面・料金メーターをお客様も見やすいセンター位置に設置できるようにするなど、機器類の配置を用途に合わせて見直し、機能性を向上した。車両性能については、新開発LPGハイブリッドシステムを採用することで、19.4km／L（JC08モード走行燃費）の低燃費とCO2排出量の大幅な低減を達成し、環境性能と動力性能を高次元で両立させた。安全装備では、衝突回避または被害軽減に寄与する「Toyota Safety Sense」のプリクラッシュセーフティに昼間の歩行者検知機能を追加。6つのSRSエアバッグの標準装備など、安全装備も充実させた。今回、一部改良を行った。ボディカラーは、ロングライフで流行に左右されないスタイリングや、古くより日本を象徴する色として愛用されてきた藍色「深藍」を含む全3色を用意。

日本の「おもてなしの心」を反映し、お子様、高齢者、車いす使用者、外国からの観光客など、様々な人に優しく快適なタクシー専用車として開発した「ジャパンタクシー」。ラインアップは、標準グレード「和」、上級グレード「匠」を設定。また、東京2020オリンピック、パラリンピックのロゴをリヤドアに広告ラッピングした深藍カラー限定車「深藍限定車」も両グレードに設定。お客様が乗降しやすい低床フラットフロアや大開口のリヤ電動スライドドア（左側のみ）、車いすでの乗車も可能な構造など、グリップから構造全体に至るまで工夫と改良を重ね、様々な人に優しいユニバーサルデザインとした。さらに、ドライバーの観点では、ピラーの位置・形状の工夫やフェンダーミラー等により良好な視界を確保。タクシー専用設計のこだわりとしては、ナビゲーション画面・料金メーターをお客様も見やすいセンター位置に設置できるようにするなど、機器類の配置を用途に合わせて見直し、機能性を向上した。車両性能については、新開発LPGハイブリッドシステムを採用することで、19.4km／L（JC08モード走行燃費）の低燃費とCO2排出量の大幅な低減を達成し、環境性能と動力性能を高次元で両立させた。安全装備では、衝突回避または被害軽減に寄与する「Toyota Safety Sense」のプリクラッシュセーフティに昼間の歩行者検知機能を追加。6つのSRSエアバッグの標準装備など、安全装備も充実させた。今回、一部改良を行った。細菌の繁殖を抑制する効果がある抗菌シートと抗菌シートベルト（後席）を採用したほか、足の不自由な方や車いすの方の助手席への移乗をサポートするアシストグリップを設定した。ボディカラーは、ロングライフで流行に左右されないスタイリングや、古くより日本を象徴する色として愛用されてきた藍色「深藍」を含む全3色を用意。

日本の「おもてなしの心」を反映し、お子様、高齢者、車いす使用者、外国からの観光客など、様々な人に優しく快適なタクシー専用車として開発した「ジャパンタクシー」。ラインアップは、標準グレード「和」、上級グレード「匠」を設定。また、東京2020オリンピック、パラリンピックのロゴをリヤドアに広告ラッピングした深藍カラー限定車「深藍限定車」も両グレードに設定。お客様が乗降しやすい低床フラットフロアや大開口のリヤ電動スライドドア（左側のみ）、車いすでの乗車も可能な構造など、グリップから構造全体に至るまで工夫と改良を重ね、様々な人に優しいユニバーサルデザインとした。さらに、ドライバーの観点では、ピラーの位置・形状の工夫やフェンダーミラー等により良好な視界を確保。タクシー専用設計のこだわりとしては、ナビゲーション画面・料金メーターをお客様も見やすいセンター位置に設置できるようにするなど、機器類の配置を用途に合わせて見直し、機能性を向上した。車両性能については、新開発LPGハイブリッドシステムを採用することで、19.4km／L（JC08モード走行燃費）の低燃費とCO2排出量の大幅な低減を達成し、環境性能と動力性能を高次元で両立させた。安全装備では、衝突回避または被害軽減に寄与する「Toyota Safety Sense」のプリクラッシュセーフティに昼間の歩行者検知機能を追加。6つのSRSエアバッグの標準装備など、安全装備も充実させた。今回、一部改良を行った。「ナノイーX」を運転席と助手席のエアコン吹き出し口に設置したほか、太陽光やLED照明などの可視光により、抗菌性能を発揮する可視光応答型光触媒「V−CAT」を使用したハーフシートカバー（デラックスタイプ）をトヨタ純正用品に設定。さらに、停電などの非常時に給電可能なアクセサリーコンセント（AC100V・1500W／コンセント1個）を全車にオプション設定した。ボディカラーは、ロングライフで流行に左右されないスタイリングや、古くより日本を象徴する色として愛用されてきた藍色「深藍」を含む全3色を用意。

日本の「おもてなしの心」を反映し、お子様、高齢者、車いす使用者、外国からの観光客など、様々な人に優しく快適なタクシー専用車として開発した「ジャパンタクシー」。ラインアップは、標準グレード「和」、上級グレード「匠」を設定。また、東京2020オリンピック、パラリンピックのロゴをリヤドアに広告ラッピングした深藍カラー限定車「深藍限定車」も両グレードに設定。お客様が乗降しやすい低床フラットフロアや大開口のリヤ電動スライドドア（左側のみ）、車いすでの乗車も可能な構造など、グリップから構造全体に至るまで工夫と改良を重ね、様々な人に優しいユニバーサルデザインとした。さらに、ドライバーの観点では、ピラーの位置・形状の工夫やフェンダーミラー等により良好な視界を確保。タクシー専用設計のこだわりとしては、ナビゲーション画面・料金メーターをお客様も見やすいセンター位置に設置できるようにするなど、機器類の配置を用途に合わせて見直し、機能性を向上した。車両性能については、新開発LPGハイブリッドシステムを採用することで、19.4km／L（JC08モード走行燃費）の低燃費とCO2排出量の大幅な低減を達成し、環境性能と動力性能を高次元で両立させた。安全装備では、衝突回避または被害軽減に寄与する「Toyota Safety Sense」のプリクラッシュセーフティに昼間の歩行者検知機能を追加。ボディカラーは、ロングライフで流行に左右されないスタイリングや、古くより日本を象徴する色として愛用されてきた藍色「深藍」を含む全3色を用意。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

日本の「おもてなしの心」を反映し、お子様、高齢者、車いす使用者、外国からの観光客など、様々な人に優しく快適なタクシー専用車として開発した「ジャパンタクシー」。ラインアップは、標準グレード「和」、上級グレード「匠」を設定。また、東京2020オリンピック、パラリンピックのロゴをリヤドアに広告ラッピングした深藍カラー限定車「深藍限定車」も両グレードに設定。お客様が乗降しやすい低床フラットフロアや大開口のリヤ電動スライドドア（左側のみ）、車いすでの乗車も可能な構造など、グリップから構造全体に至るまで工夫と改良を重ね、様々な人に優しいユニバーサルデザインとした。さらに、ドライバーの観点では、ピラーの位置・形状の工夫やフェンダーミラー等により良好な視界を確保。タクシー専用設計のこだわりとしては、ナビゲーション画面・料金メーターをお客様も見やすいセンター位置に設置できるようにするなど、機器類の配置を用途に合わせて見直し、機能性を向上した。車両性能については、新開発LPGハイブリッドシステムを採用することで、19.4km／L（JC08モード走行燃費）の低燃費とCO2排出量の大幅な低減を達成し、環境性能と動力性能を高次元で両立させた。そして、「Toyota Safety Sense C」や6つのSRSエアバッグの標準装備など、安全装備も充実させた。今回、一部改良を行った。車いす乗降用スロープを、折り畳み3つ折りから2つ折りに変更、さらに延長用スロープについては、折り畳み構造から樹脂一枚板に変更し、設置作業を簡素化。また、車いす乗降用スロープ一枚で単独使用できる機会を増やすため、スロープの長さを840mmから1,100mmに延ばした。安全装備では、衝突回避または被害軽減に寄与する「Toyota Safety Sense」のプリクラッシュセーフティに昼間の歩行者検知機能を追加。ボディカラーは、ロングライフで流行に左右されないスタイリングや、古くより日本を象徴する色として愛用されてきた藍色「深藍」を含む全3色を用意。

日本の「おもてなしの心」を反映し、お子様、高齢者、車いす使用者、外国からの観光客など、様々な人に優しく快適なタクシー専用車として開発した「ジャパンタクシー」。ラインアップは、標準グレード「和」、上級グレード「匠」を設定。また、東京2020オリンピック、パラリンピックのロゴをリヤドアに広告ラッピングした深藍カラー限定車「深藍限定車」も両グレードに設定。お客様が乗降しやすい低床フラットフロアや大開口のリヤ電動スライドドア（左側のみ）、車いすでの乗車も可能な構造など、グリップから構造全体に至るまで工夫と改良を重ね、様々な人に優しいユニバーサルデザインとした。さらに、ドライバーの観点では、ピラーの位置・形状の工夫やフェンダーミラー等により良好な視界を確保。タクシー専用設計のこだわりとしては、ナビゲーション画面・料金メーターをお客様も見やすいセンター位置に設置できるようにするなど、機器類の配置を用途に合わせて見直し、機能性を向上した。車両性能については、新開発LPGハイブリッドシステムを採用することで、19.4km／L（JC08モード走行燃費）の低燃費とCO2排出量の大幅な低減を達成し、環境性能と動力性能を高次元で両立させた。そして、「Toyota Safety Sense C」や6つのSRSエアバッグの標準装備など、安全装備も充実させた。ボディカラーは、ロングライフで流行に左右されないスタイリングや、古くより日本を象徴する色として愛用されてきた藍色「深藍」を含む全3色を用意。