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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
平成10年春に、ワンオーナーの中古を入手してからずっと手放せず、18年間大切に乗り続けています
【総合評価】
好みにも由ると思いますが、何年経ってもあの直線を多用したシェイプと、車内に普通にむき出しのロールバーの走っている運転席に腰を下ろしステアリングを握った時のワクワク感は萎える事はありません。加速や乗り心地に価値を見出す車ではなく、チョイ悪な乗り味を楽しむ事のできる最高のクロスカントリー四駆です。
【良い点】
車内の空間の広さ(今時広さを謳い文句にする車は多いですが…)と、以外に慣れてしまうと取り回しやすいボディ。直列6気筒の粘りあるバリトン・サウンドは心地いいドライブの効果音になります。小回りを犠牲にはしますが、四輪板バネ(リーフサスペンション)に代表される様に堅牢で無駄がなく簡素で、事によっては砂漠や密林、ツンドラで故障してもバラして治せそうな構造は、かつてパリ・ダカール12回大会に於いても市販車無改造部門〜プロトタイプ三部門ディーゼル車部門で表彰台を独占したタフさがすべてを物語っています。
【悪い点】
車重と構造(機構や空気抵抗)の関係で、気を付けて運転しないと燃費が嵩んでしまう事と、パワステながらステアリングがやたらと重く、女子供にはチト荷が重い。そして12ボルト電源専用のアクセサリーが使えない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.3 | 3.2 | 3.5 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.6 | 3.2 | 3.5 |
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【所有期間または運転回数】
購入したばかりで、まだ1ヵ月です。
【総合評価】
見た目の威圧感と豪快なエンジン音、飾り気のない室内インテリア等、硬派な感じ満載で末永く乗ることができるクルマだと思います。
【良い点】
視界が非...
投稿日: 2016年03月01日
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【総合評価】
満足。
【良い点】
同サイズの四駆の中では安価。貨物車登録なので税金も安い。
【悪い点】
乗り心地最悪。貨物車登録なので1年車検。
投稿日: 2013年09月04日
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【所有期間または運転回数】
一ヶ月 長距離を三回です。
【総合評価】
非常に状態がいい車 満点です。
外装、内装、ともに申し分ありません。
兄弟、知人、友...
投稿日: 2016年04月23日
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【所有期間または運転回数】
通勤にて毎日運転してます。
【総合評価】
とてもいい車
【良い点】
悪路走破性、耐久性
【悪い点】
燃費
投稿日: 2016年12月12日
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【総合評価】
かっこいい、男らしい、目立つ!いい車です
【良い点】
かっこいい
燃費いい(10キロは走る)
丈夫
メカ的
【悪い点】
少しうるさい
長距離は少し辛い
100キロ巡航は厳しい(長距離数百キロでの話)
投稿日: 2011年11月27日
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【所有期間または運転回数】
ピカピカの新車、これから乗りまくる!
【総合評価】
小回りのきかない大柄な車体に、エコとは無縁で燃費もけして良いとは言えない車だけど、頑丈でワイルドな風貌が車好きな男心を掴まれます。
【良い点】
...
投稿日: 2015年09月03日
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