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2002(平成14)年7月~2013(平成25)年10月
トヨタ「プロボックスワゴン(PROBOX WAGON)」は、4ナンバービジネスバンと異なる、後席乗車も考えられたパーソナルユースとなる5ナンバースモールワゴン。販売店の異なるミディアムクラスのサクシードとともに、既存のビジネスバンよりスクエアで短く、立体駐車場対応とする高めの全高が特徴となる。搭載されるエンジンはVVT-i可変バルブタイミング機構付きの1.5L 直列4気筒DOHCで、109馬力/14.4kgm(4WD:105馬力/14.1kgm)を発生。バンには1.3Lと1.5Lのガソリンを用意する。ミッションはフロアシフトタイプの5速マニュアルと4速AT、FFとVフレックスフルタイム4WDの設定。グレードは駆動方式に関係なく、ワゴンにはモノグレードとなる「F」、プライバシーガラスや電動格納式リモコンドアミラーがセットになる「F エクストラパッケージ」を用意。リアシートはクッション引き起こしのツーモーションタイプとし、厚みのある乗用ユースのシートとしている。安全機構としてデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD(電子制動力配分制御)付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。また、全車のドアミラーに電動リモコン式を採用するとともに、一部グレードでUVカット機能付プライバシーガラス(リヤドア・リヤクォーター・バックドア)を標準装備。今回、リヤ中央席に3点式シートベルトおよびヘッドレストを装備した(「F」はオプション設定)。更に「F」をベースにした特別仕様車「エクストラパッケージ・リミテッド」を設定。ベース車同様の改良を施したほか、ボディーカラーに特別設定色マルーンブラウンマイカを用意。
トヨタプロボックスワゴン(PROBOX WAGON)は、4ナンバービジネスバンと異なる、後席乗車も考えられたパーソナルユースとなる5ナンバースモールワゴン。販売店の異なるミディアムクラスのサクシードとともに、既存のビジネスバンよりスクエアで短く、立体駐車場対応とする高めの全高が特徴となる。搭載されるエンジンはVVT-i可変バルブタイミング機構付きの1.5L 直列4気筒DOHCで、109馬力/14.4kgm(4WD:105馬力/14.1kgm)を発生。バンには1.3Lと1.5Lのガソリンを用意する。ミッションはフロアシフトタイプの5速マニュアルと4速AT、FFとVフレックスフルタイム4WDの設定。グレードは駆動方式に関係なく、ワゴンにはモノグレードとなる「F」、プライバシーガラスや電動格納式リモコンドアミラーがセットになる「エクストラパッケージ」を用意する。リアシートはクッション引き起こしのツーモーションタイプとし、厚みのある乗用ユースのシートとしている。安全機構としてデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD(電子制動力配分制御)付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。今回の改良では、全車のドアミラーに電動リモコン式を採用するとともに、一部グレードでUVカット機能付プライバシーガラス(リヤドア・リヤクォーター・バックドア)を標準装備する。同時に、「F」をベースにした特別仕様車「エクストラパッケージ・リミテッド」には、ベース車同様の改良を施したほか、ボディーカラーに特別設定色マルーンブラウンマイカを追加した。
プロボックスワゴンは、4ナンバービジネスバンと異なる、後席乗車も考えられたパーソナルユースとなる5ナンバースモールワゴン。販売店の異なるミディアムクラスのサクシードとともに、既存のビジネスバンよりスクエアで短く、立体駐車場対応とする高めの全高が特徴となる。搭載されるエンジンはVVT-i可変バルブタイミング機構付きの1.5L 直列4気筒DOHCで、109馬力/14.4kgm(4WD:105馬力/14.1kgm)を発生。バンには1.3Lガソリンと1.4Lディーゼルターボも用意する。ミッションはフロアシフトタイプの5速マニュアルと4速AT、FFとVフレックスフルタイム4WDの設定。グレードは駆動方式に関係なく、ワゴンにはモノグレードとなる「F」、プライバシーガラスや電動格納式リモコンドアミラーがセットになる「エクストラパッケージ」を用意する。リアシートはクッション引き起こしのツーモーションタイプとし、厚みのある乗用ユースのシートとしている。安全機構としてデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD(電子制動力配分制御)付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。今回の改良では、対向車への眩惑を少なくするヘッドランプ(マニュアルレベリング機能付)やハイマウントストップランプ、エクストラパッケージにワイヤレスドアロックを標準設定とするとともに、Fに、AM/FMマルチ電子チューナー付ラジオ&2スピーカーを標準設定とした。
トヨタのコンパクトクラスとなるコマーシャルバン、プロボックス。販売店の異なる上級ミディアムクラスのサクシードとともに、既存のビジネスバンよりスクエアで短く、高めの全高を特徴とする。プロボックスワゴンは、4ナンバービジネスバンと異なる、後席乗車も考えられたパーソナルユースとなる5ナンバーワゴン。搭載されるエンジンはVVT-i可変バルブタイミング機構付きの1.5L 直列4気筒DOHCで、109馬力/14.4kgm(4WD:105馬力/14.1kgm)を発生。バンには1.3Lガソリンと1.4Lディーゼルターボも用意する。ミッションはフロアシフトタイプの5速マニュアルと4速AT、FFとVフレックスフルタイム4WDの設定。グレードは駆動方式に関係なく、ワゴンにはモノグレードとなる「F」、プライバシーガラスや電動格納式リモコンドアミラーがセットになるエクストラパッケージを用意する。リアシートはクッション引き起こしのツーモーションタイプとし、厚みのある乗用ユースのシートとしている。安全機構としてデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD(電子制動力配分制御)付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。「平成17年基準排出ガス50%低減レベル車」として国土交通省の認定を取得し、より高い環境性能を実現。さらに、バン全車・ワゴン2WD車・ワゴン4WD MT車は2010年燃費基準を先行してクリアする。
トヨタのコンパクトクラスとなるコマーシャルバン、プロボックス。販売店の異なる上級ミディアムクラスのサクシードとともに、既存のビジネスバンよりスクエアで短く、高めの全高を特徴とする。プロボックスワゴンは、4ナンバービジネスバンと異なる、後席乗車も考えられたパーソナルユースとなる5ナンバーワゴン。搭載されるエンジンはVVT-i可変バルブタイミング機構付きの1.5L 直列4気筒DOHCで、109馬力/14.4kgm(4WD:105馬力/14.1kgm)を発生。バンには1.3Lガソリンと1.4Lディーゼルターボも用意する。ミッションはフロアシフトタイプの5速マニュアルと4速AT、FFとVフレックスフルタイム4WDの設定。グレードは駆動方式に関係なく、ワゴンにはモノグレードとなる「F」、プライバシーガラスや電動格納式リモコンドアミラーがセットになるエクストラパッケージを用意する。リアシートはクッション引き起こしのツーモーションタイプとし、厚みのある乗用ユースのシートとしている。安全機構としてデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD(電子制動力配分制御)付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。「平成17年基準排出ガス50%低減レベル車」として国土交通省の認定を取得し、より高い環境性能を実現。さらに、バン全車・ワゴン2WD車・ワゴン4WD MT車は2010年燃費基準を先行してクリアする。
トヨタのミディアムクラスとなるコマーシャルバン、兄貴分「サクシード」と弟分「プロボックス」。販売店の異なるモデルで、既存のビジネスバンよりスクエアで短く、高めの全高を特徴とする。今回「リミテッド」は、プロボックスの特別仕様車(ベース車両はF)は、F「エクストラパッケージ」の装備、サクシードの特別仕様車(ベース車両はTX)は、TX「Gパッケージ」の装備とともにそれぞれハイグロス(高光沢)塗装を施したラジエーターグリル、専用シート表皮&ドアトリム、UVカット機能付プライバシーガラス、パワーウインドウなどの特別装備を加え、使用性や高級感を向上している。ボディカラーには専用色ライトアクアメタリックオパールを含む全3色を設定。
トヨタのコンパクトクラスとなるコマーシャルバン、プロボックス。販売店の異なる上級サクシードとともに、既存のビジネスバンよりスクエアで短く、高めの全高を特徴とする。「ビジネスカーの革新」をキーワードに、1.積載性、2.走行性能、3.運転席利便性、4.環境性能、5.安全性能の革新を生み出している。ビジネスユースに加えて、パーソナルユースとして設定される5ナンバーワゴンも用意する。搭載されるエンジンはVVT-i可変バルブタイミング機構付きの1.5L 直4DOHCで、109馬力/14.4kgm(105馬力/14.1kgm)を発生。国土交通省の最高基準になる「超−低排出ガス車」認定を獲得する。バンには1.3Lガソリンと1.4Lディーゼルターボも用意する。ミッションはフロアシフトタイプの5MTと4AT、FFとVフレックスフルタイム4WDの設定。グレードは駆動方式に関係なく、ワゴンにはモノグレードとなるF、プライバシーガラスや電動格納式リモコンドアミラーがセットになるエクストラパッケージを用意する。リアシートはクッション引き起こしのツーモーションタイプとし、厚みのある乗用ユースのシートとしている。安全機構としてデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD(電子制動力配分制御)付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
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トヨタ/プロボックスワゴン
【所有期間または運転回数】
約9年間乗りました。
【総合評価】
荷室が広く、ワゴンとしてはそこそこ使える。
【良い点】
広い荷室。まあまあの燃費。
【悪い点】
内装の質感の低
投稿日: 2016年02月14日
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トヨタ/プロボックスワゴン
【総合評価】
デビューは2002年。その間に小さなマイチェンを受けたものの、スタイリングにこれといった変化はなし。プロボックス/サクシードはこのクラスのベストセラーモデルで、両モデル合わせると1カ
投稿日: 2015年02月05日
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トヨタ/プロボックスワゴン
【総合評価】通勤と仕事で使っていますが、満足しています。基本的に1人で乗るなら問題なし!必要なモノは付いているので問題ありませんがよ!どの年式でもほとんど外観に変化はなく年式の古さがわからないのも?魅
投稿日: 2014年01月17日
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トヨタ/プロボックスワゴン
【総合評価】
仕事上で使うのであれば文句なし
【良い点】
燃費がよい。
【悪い点】
いかにも商用車
安っぽい
投稿日: 2013年04月03日
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トヨタ/プロボックスワゴン
【総合評価】
商用車としては使いやすい車です。
【良い点】
思った以上に荷物を積めるので助かります。
【悪い点】
古さを感じます。
投稿日: 2012年11月07日
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