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プログレ（TOYOTA）ＮＣ２５０ ｉＲバージョン ウォールナットパッケージ（2000年4月）
トヨタ プログレ（PROGRES）ＮＣ２５０ ｉＲバージョン ウォールナットパッケージ(2000年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA PROGRES 1007662)
トヨタ プログレ（PROGRES）ＮＣ２５０ ｉＲバージョン ウォールナットパッケージ(2000年4月)カタログ・スペック情報
新車価格 3,500,000円
中古車価格帯38.8〜289万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | GF-JCG10 |
| 全長×全幅×全高 | 4500×1700×1435mm |
| ホイールベース | 2780mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1475/1460mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1950×1465×1165mm |
| 車両重量 | 1460kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 1JZ-GE |
|---|---|
| 最高出力 | 200ps(147kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/4000rpm |
| 種類 | 水冷直列6気筒DOHC24バルブ |
| 総排気量 | 2491cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×71.5mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 70リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 10.4km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/65R15 91H |
| タイヤサイズ(後) | 195/65R15 91H |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.804 |
| 第2速 | 1.531 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.705 |
| 後退 | 2.393 |
| 最終減速比 | 4.100 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | オプション |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | オプション |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | VSC(ビークル・スタビリティ・コントロール) |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | オプション |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | 標準 |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ブラキッシュグリーンマイカカラークリアｏｒグリーンマイカメタリック | |
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | イエローパールマイカ | |
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ブルーメタリック | |
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーメタリック | |
| 赤系 | ボルドーマイカ | |
| 青系 | ブルーマイカ | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
プログレの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
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トヨタ/プログレ
プログレ ｉＲ おじいちゃん車と言われるが大間違い。速い！
4.9
【このクルマの良い点】
−静かなので感じないが加速素晴らしい。速い車だ！ 羊の皮を被った狼。
−３台持ちの私のジャガーＶ８の４Ｌよりも静かでスムーズな直６の３Ｌ。これが直６のファンが多いという素晴…
投稿日： 2024年04月30日
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トヨタ/プログレ
時代が追いついてこなかった「小さな高級車」
4.6
【このクルマの良い点】
３ナンバーですが、ほぼ５ナンバーサイズのボディにスムーズに吹き上がる２００馬力の直列６気筒２，５００ｃｃエンジン。少し重めのドアを閉めれば外の音は遮られ、走り始めるとしなやか…
投稿日： 2022年01月30日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＮＣ２５０ | GF-JCG10 | 2491cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 10.4km/l | 3,100,000円 |
| ＮＣ２５０ ウォールナットパッケージ | GF-JCG10 | 2491cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 10.4km/l | 3,250,000円 |
| ＮＣ２５０ ｉＲバージョン | GF-JCG10 | 2491cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 10.4km/l | 3,350,000円 |
| ＮＣ２５０ Ｆｏｕｒ | TA-JCG15 | 2491cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 9.2km/l | 3,450,000円 |
| ＮＣ２５０ Ｆｏｕｒ ウォールナットパッケージ | TA-JCG15 | 2491cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 9.2km/l | 3,600,000円 |
| ＮＣ３００ | GF-JCG11 | 2997cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 10.0km/l | 3,500,000円 |
| ＮＣ３００ ｉＲバージョン | GF-JCG11 | 2997cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 10.0km/l | 3,600,000円 |
| ＮＣ３００ ウォールナットパッケージ | GF-JCG11 | 2997cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 10.0km/l | 3,650,000円 |
| ＮＣ３００ ｉＲバージョン ウォールナットパッケージ | GF-JCG11 | 2997cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 10.0km/l | 3,750,000円 |
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