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新車価格 2,008,800円
中古車価格帯42.6〜201.3万円
ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | DBA-M910A |
全長×全幅×全高 | 3715×1670×1735mm |
ホイールベース | 2490mm |
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トレッド前/後 | 1465/1445mm |
室内長×室内幅×室内高 | 2180×1480×1355mm |
車両重量 | 1130kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 1KR-FE |
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最高出力 | 69ps(51kW)/6000rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/4400rpm |
種類 | 直列3気筒DOHC |
総排気量 | 996cc |
内径×行程 | 71.0mm×83.9mm |
圧縮比 | 12.5 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
燃料タンク容量 | 38リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | 22.0km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
サスペンション形式(後) | トレーリングリンク車軸式コイルスプリング |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 165/65R14 |
タイヤサイズ(後) | 165/65R14 |
最小回転半径 | 4.6m |
駆動方式 | フルタイム4WD |
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トランスミッション | CVT(無段変速車) |
LSD | ---- |
変速比 CVT | 3.327〜0.628 |
後退 | 2.230 |
最終減速比 | 5.105 |
フロントフォグランプ | 標準 |
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リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | 標準 |
リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
---|---|
助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | オプション |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | 標準 |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | 採用 |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | VSC |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | ---- |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | 14インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | 標準 |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ブラックマイカメタリック | |
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | プラムブラウンクリスタルマイカ | |
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | フレッシュグリーンメタリック | ブライトシルバーメタリック×フレッシュグリーンメタリック |
シアン系 | ファインブルーマイカメタリック | ブライトシルバーメタリック×ファインブルーマイカメタリック |
マゼンダ系 | ||
銀系 | ブライトシルバーメタリック | |
赤系 | マゼンタベリーマイカメタリック | ブラックマイカメタリック×マゼンタベリーマイカメタリック |
青系 | レーザーブルークリスタルシャインorブラックマイカメタリック×レーザーブルークリスタルシャイン | |
テール系 | ||
パール系 | パールホワイトIII | |
金系 | インペリアルゴールドクリスタルメタリックorブラックマイカメタリック×インペリアルゴールドクリスタルメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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トヨタ/タンク
【このクルマの良い点】
コンパクトな車体の中に、広い空間が広がるトヨタのタンク。全体的に四角い印象の外観は、どちらかというと可愛いイメージですね。
外から見るとコンパクトですが、驚くのはその車内空…
投稿日: 2023年03月22日
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トヨタ/タンク
【このクルマの良い点】
コンパクトに見えるが室内空間が広く運転がしやすい。
【総合評価】
加速に不安があったが実際に運転をしてみると良かった。
投稿日: 2022年09月14日
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X | DBA-M900A | 996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 24.6km/l | 1,463,400円 |
X S | DBA-M900A | 996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 24.6km/l | 1,528,200円 |
G | DBA-M900A | 996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 24.6km/l | 1,620,000円 |
X | DBA-M910A | 996cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 22.0km/l | 1,636,200円 |
G S | DBA-M900A | 996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 24.6km/l | 1,684,800円 |
X S | DBA-M910A | 996cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 22.0km/l | 1,701,000円 |
カスタムG | DBA-M900A | 996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 24.6km/l | 1,771,200円 |
G | DBA-M910A | 996cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 22.0km/l | 1,792,800円 |
G−T | DBA-M900A | 996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 21.8km/l | 1,803,600円 |
カスタムG S | DBA-M900A | 996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 24.6km/l | 1,836,000円 |
G S | DBA-M910A | 996cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 22.0km/l | 1,857,600円 |
カスタムG | DBA-M910A | 996cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 5名 | 22.0km/l | 1,944,000円 |
カスタムG−T | DBA-M900A | 996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 21.8km/l | 1,965,600円 |
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