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ターセル（TOYOTA）ＶＣ（1990年9月）
トヨタ ターセル（TERCEL）ＶＣ(1990年9月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA TERCEL 1003201)
トヨタ ターセル（TERCEL）ＶＣ(1990年9月)カタログ・スペック情報
新車価格 775,000円
中古車価格帯50〜55万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-EL41 |
| 全長×全幅×全高 | 4110×1645×1370mm |
| ホイールベース | 2380mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1400/1430mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1760×1370×1150mm |
| 車両重量 | 830kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 4E-FE |
|---|---|
| 最高出力 | 100ps(74kW)/6600rpm |
| 最大トルク | 11.8kg・m(115.7N・m)/5200rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1331cc |
| 内径×行程 | 74.0mm×77.4mm |
| 圧縮比 | 9.6 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI-D（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 45リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 16.4km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシストなしラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | トレーリングツイストビーム式コイルスプリング（スタビライザー付） |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 145SR13 |
| タイヤサイズ(後) | 145SR13 |
| 最小回転半径 | 4.5m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ４MT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.545 |
| 第2速 | 1.904 |
| 第3速 | 1.310 |
| 第4速 | 0.969 |
| 後退 | 3.250 |
| 最終減速比 | 3.722 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | ---- |
|---|---|
| パワーウィンドウ | ---- |
| 集中ドアロック | ---- |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | ---- |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | スーパーホワイトII | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ブルーグレーメタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | レッドマイカ | |
| 青系 | ダークブルーマイカメタリック | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ターセルの情報
クルマレビュー
9件
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トヨタ/ターセル
良くも悪くも普通です。
2.9
【総合評価】
基本に忠実な車だと思います。最低限の積載、パワー、など兼ね備えていると思います。ＦＦの１５００のＶＸです。車体剛性もサスに対して十分です。ロールが激しいですが、パニックブレーキ時の荷重…
投稿日： 2013年08月03日
他のグレードのカタログを見る
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＶＣ (ハッチバック) |
E-EL41 | 1331cc | 3 | ４MT | FF | 5名 | 17.6km/l | 733,000円 |
| ＶＣ (ハッチバック) |
E-EL41 | 1331cc | 3 | ３AT | FF | 5名 | 13.4km/l | 793,000円 |
| ＶＣ (セダン) |
E-EL41 | 1331cc | 4 | ３AT | FF | 5名 | 13.4km/l | 835,000円 |
| ジョイナス (ハッチバック) |
E-EL41 | 1331cc | 3 | ４MT | FF | 5名 | 17.0km/l | 836,000円 |
| ジョイナス (セダン) |
E-EL41 | 1331cc | 4 | ４MT | FF | 5名 | 16.4km/l | 876,000円 |
| ジョイナス (ハッチバック) |
E-EL41 | 1331cc | 3 | ３AT | FF | 5名 | 13.4km/l | 896,000円 |
| ジョイナス (セダン) |
E-EL41 | 1331cc | 4 | ３AT | FF | 5名 | 13.4km/l | 936,000円 |
| アベニュー (ハッチバック) |
E-EL41 | 1331cc | 3 | ４MT | FF | 5名 | 16.4km/l | 942,000円 |
| アベニュー (セダン) |
E-EL41 | 1331cc | 4 | ４MT | FF | 5名 | 16.4km/l | 960,000円 |
| アベニュー (ハッチバック) |
E-EL41 | 1331cc | 3 | ３AT | FF | 5名 | 13.4km/l | 1,002,000円 |
| アベニュー (セダン) |
E-EL41 | 1331cc | 4 | ３AT | FF | 5名 | 13.4km/l | 1,020,000円 |
| ジョイナス (ハッチバック / ディーゼル) |
X-NL40 | 1453cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 982,000円 |
| ジョイナス (セダン / ディーゼル) |
X-NL40 | 1453cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,022,000円 |
| ジョイナス (ハッチバック / ディーゼル) |
X-NL40 | 1453cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,057,000円 |
| ジョイナス (セダン / ディーゼル) |
X-NL40 | 1453cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,097,000円 |
| アベニュー (セダン / ディーゼル) |
X-NL40 | 1453cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,100,000円 |
| アベニュー (セダン / ディーゼル) |
X-NL40 | 1453cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,175,000円 |
| ＶＸ (セダン / ディーゼル) |
X-NL40 | 1453cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,233,000円 |
| ＶＸ (セダン / ディーゼル) |
X-NL40 | 1453cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,308,000円 |
| ＶＥ (セダン) |
E-EL43 | 1496cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 16.0km/l | 1,059,000円 |
| ＶＳ (ハッチバック) |
E-EL43 | 1496cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | 16.0km/l | 1,068,000円 |
| ジョイナス ４ＷＤ (ハッチバック) |
E-EL45 | 1496cc | 3 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 14.4km/l | 1,092,000円 |
| ＶＥ (セダン) |
E-EL43 | 1496cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 13.0km/l | 1,134,000円 |
| ＶＳ (ハッチバック) |
E-EL43 | 1496cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | 13.0km/l | 1,143,000円 |
| ＶＸ (セダン) |
E-EL43 | 1496cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 16.0km/l | 1,147,000円 |
| ジョイナス ４ＷＤ (ハッチバック) |
E-EL45 | 1496cc | 3 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 11.4km/l | 1,167,000円 |
| アベニュー ４ＷＤ (セダン) |
E-EL45 | 1496cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 14.4km/l | 1,187,000円 |
| ＶＺ (ハッチバック) |
E-EL43 | 1496cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | 14.8km/l | 1,198,000円 |
| ＶＸ (セダン) |
E-EL43 | 1496cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 13.0km/l | 1,222,000円 |
| ＶＳ ４ＷＤ (ハッチバック) |
E-EL45 | 1496cc | 3 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 14.4km/l | 1,234,000円 |
| アベニュー ４ＷＤ (セダン) |
E-EL45 | 1496cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 11.4km/l | 1,262,000円 |
| ＶＺ (セダン) |
E-EL43 | 1496cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 14.8km/l | 1,270,000円 |
| ＶＺ (ハッチバック) |
E-EL43 | 1496cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | 12.0km/l | 1,273,000円 |
| ＶＳ ４ＷＤ (ハッチバック) |
E-EL45 | 1496cc | 3 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 11.4km/l | 1,309,000円 |
| ＶＸ ４ＷＤ (セダン) |
E-EL45 | 1496cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | 14.4km/l | 1,313,000円 |
| ＶＺ (セダン) |
E-EL43 | 1496cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 12.0km/l | 1,345,000円 |
| ＶＸ ４ＷＤ (セダン) |
E-EL45 | 1496cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 11.4km/l | 1,388,000円 |
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