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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
Gガソリン試乗
【このクルマの良い点】
試乗車が少ないなかGガソリンターボ試乗。見た目はタイヤが小さいくらいでZとあまり変わらず。走りはやはりハイブリッド車より軽いかわ軽快。内装も黒キチョウはZより断然いい。乗り心地もタイヤサイズ的にグレードで一番いい乗り心地?実燃費もそこそこでいい。ハイブリッド車との価格差40万円近くなら軽快なガソリンターボか。ハイブリッド車の実燃費が給油時、リッター20キロ超えたな〜と一時的な満足を求めなければ価格差を考慮してガソリンターボもお薦め。
【このクルマの気になる点】
細部はライト系がハロゲンやタイヤの見た目など装備品を求めなければいいが、乗り心地を取らなければ18インチに変えるだけでGで充分。安価で17インチの偏平率が60が標準で着けば見た目よし、乗り心地よしだったが。夜間時のテールライトアップはお粗末なのかギャツプなおしゃれ狙いか?デキスギやウレスギがあり他社の販売が超不安ですが、同じ車が嫌なら他社にいくから他社も超かっこよく素晴らしい車を願う。
【総合評価】
ヤリスクロスの登場でライズやCH−Rの売行き不調は避けられないが、共食いしてもBセグメントを売りたいトヨタ。売れてる現状はやはり凄いこと。価格差で多少の静寂性と給油時満足が必要ならハイブリッド車だがかっことそこそこ走る分にはガソリンターボで充分。マイナーチェンジでトヨタだから改善して安価で販売するはず。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
3.7 | 3.6 | 3.4 | 3.5 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.1 | 4.0 | 3.5 |
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【このクルマの良い点】
ヤリスクロスは都会と冒険を楽しむ究極のハイブリッドSUVとして、非常に魅力的な一台です。
外観は無駄をそぎ落としたシャープなデザインになっており、つり目のヘッドライトと、キリっと引き締まったフロントグリル、S...
投稿日: 2023年07月31日
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【このクルマの良い点】
燃費が良い
デザインが良い
【総合評価】
良いです
投稿日: 2023年06月07日
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【このクルマの良い点】
遠目から見てもすぐに分かる個性的なデザインのヤリスクロス。女性が乗っても違和感のない柔らかい外観。ヤリスクロスならではのホイール。
質実剛健のSUVではなく、どこか近未来的な雰囲気が漂うSUVです。街中を走ってい...
投稿日: 2023年06月29日
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【このクルマの良い点】
スマートなデザインが近代的なSUV、ヤリスクロス。少しコンパクトなサイズは扱いやすさ抜群です。重量感のあるSUVとは異なる魅力を持っています。
コンパクトながら運転席からの視点は高めで、遠くや車体前方が見渡し...
投稿日: 2023年09月26日
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【このクルマの良い点】
ヤリスクロスZ 4WDに乗ってみて感心したのは、1490cc 直列3気筒エンジンの割には良く回ること。3500回転させると加速性がグッと増し、高速走行が安定します。発進ギアを持つダイレクトCVTのおかげで、停止時か...
投稿日: 2023年08月27日
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249.9