MYページ
ゴルフ（VOLKSWAGEN）アインス（2003年2月）
- 中古車
- フォルクスワーゲンの中古車
- ゴルフの中古車
- アインスの中古車
- 中古車
- カタログ
- フォルクスワーゲンのカタログ
- ゴルフのカタログ
- アインス（2003年2月）・（10003339）のカタログ情報
フォルクスワーゲン ゴルフ（GOLF）アインス(2003年2月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (VOLKSWAGEN GOLF 10003339)
(ゴルフIV)
フォルクスワーゲン ゴルフ（GOLF）アインス(2003年2月)カタログ・スペック情報 (ゴルフIV)
新車価格 2,250,000円
中古車価格帯10〜438万円
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | GH-1JBFQ |
| 全長×全幅×全高 | 4155×1735×1455mm |
| ホイールベース | 2515mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1515/1495mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1250kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | BFQ |
|---|---|
| 最高出力 | 102ps(75kW)/5600rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m(148N・m)/3800rpm |
| 種類 | 直列4気筒SOHC |
| 総排気量 | 1595cc |
| 内径×行程 | 81.0mm×77.4mm |
| 圧縮比 | 10.3 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御式 |
| 燃料タンク容量 | 55リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 12.0km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット（スタビライザーバー付） |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム付トレーリングアーム（スタビライザーバー付） |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/65R15 |
| タイヤサイズ(後) | 195/65R15 |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.714 |
| 第2速 | 1.440 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.742 |
| 後退 | 2.883 |
| 最終減速比 | 5.034 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | EDS(エレクトロニック ディファレンシャルロック システム) ESP(エレクトロニック スタビリティ システム) |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きMDプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックマジックパールエフェクト | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | リフレックスシルバーメタリック | |
| 赤系 | トルネードレッド | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ゴルフの情報
クルマレビュー
274件
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
フォルクスワーゲン/ゴルフ
走りと実用性を兼ね備えた一台
4.4
【このクルマの良い点】
コンパクトカーなのにリアサスはマルチリンクでクリーンディーゼルはとてもパワフルで走りも楽しめつつ、カタログ燃費より良い実燃費で経済性も高いです。
普通車でありながら、走…
投稿日： 2024年10月12日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
フォルクスワーゲン/ゴルフ
手の掛かるオモチャ（でも乗ると楽しい）
3.1
【このクルマの良い点】
ザ・Ｃセグメントとでもいうべき手頃なボディサイズ。１７６０ｍｍという全幅に５ナンバーしか乗ったことのない人（自分がそう）は一瞬怯みますが、いざ走り出すとそのボディサイズが気に…
投稿日： 2024年08月03日
ゴルフの最新記事を見る
-
【竹岡圭が解説】キャラクターだけじゃない！ “愛され系”定番モデルが選ばれる理由
キャラクターが強いだけじゃない！MINI＆ゴルフ＆カングーに見る“愛され系”定番モデルの魅力と選ばれる理由を、自動車ジャーナリスト竹岡 圭さんが解説！
2024.11.6 UP
-
井戸田潤「買わない理由がない」“奇跡のゴルフ１”、テストドライブを経て遂に購入か！？
井戸田潤が、納屋で見つかった「奇跡のゴルフ１」に試乗！ いよいよスタッフの“お買い上げの瞬間”を見届けられるのか！？
2024.11.1 UP
-
納屋から出てきた！？“奇跡のゴルフ１”に井戸田潤「ストーリーもカッコいい」と絶賛
まさかの“大どんでん返し”から１か月、再びドンピシャのヤングタイマーな「ゴルフ１」が登場！飛び出すエピソードの数々に井戸田潤も「かっこいい」連発！？
2024.10.28 UP
-
VW「パサート」価格決定 「ティグアン」「ゴルフ/ゴルフ ヴァリアント」と共に予約注文開始
フォルクスワーゲン、「パサート」「ティグアン」「ゴルフ」「ゴルフヴァリアント」新型4モデルを予約注文開始！
2024.9.13 UP
フォルクスワーゲン ゴルフの中古車を見る
フォルクスワーゲン ゴルフアインス(2003年2月)(10003339)の車種カタログ情報ならグーネット中古車
- 中古車
- フォルクスワーゲンの中古車
- ゴルフの中古車
- アインスの中古車
- 中古車
- カタログ
- フォルクスワーゲンのカタログ
- ゴルフのカタログ
- アインス（2003年2月）・（10003339）のカタログ情報
フォルクスワーゲン人気車種ランキング
COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.
