MYページ
フォルクスワーゲン パサートの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。フォルクスワーゲン パサートの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
15.6〜20.6km/L
WLTCモード
価格
297.5~679.4万円
排気量
1389~3998cc
WLTCモード
フォルクスワーゲン パサート 2024年11月モデルの燃費性能はJC08モード [19.2km/L]であり、前モデルからJC08モードでは [-1.2km/L]の燃費性能向上となっています。
ボディタイプ | ワゴン |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 150ps(110kW)/5000〜6000rpm |
排気量(cc) | 1497 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4915x1850x1500/他 |
乗車定員 | 5名 |
WLTCモード
フォルクスワーゲン パサート B8の燃費性能はJC08モード [20.4km/L]の燃費性能となっています。
「パサート B8」は「パサート」の車両系譜において8代目モデルとして販売されているクルマです。2018年2月にリリースとなったこのモデルの動力系には、ディーゼル仕様の直列4気筒DOHC16バルブICターボエンジンを搭載しており、最大で190ps(140kW)/3500〜4000rpmの最高出力と、40.8kg・m(400N・m)/1900〜3300rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は1968ccとなっています。このモデルの燃費性能については、駆動方式FF・6ATの「TDIエレガンスライン」において、20.6km/リットルとなっており、同駆動方式の「TDIハイライン」においても、同じ燃費性能を達成しています。さかのぼって、2016年9月発売モデルでは、駆動方式FF・6ATの「2.0TSI Rライン」において、15.6km/リットルの燃費性能をマークしました。よって、同じ駆動方式で比較すると、5.0km/リットル燃費の向上が認められます。なお、この車両は2015年7月から現在も生産中です(以上すべてJC08モードによる評価。2018年9月時点での情報です)。
ボディタイプ | セダン |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 150ps(110kW)/5000〜6000rpm |
排気量(cc) | 1394 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4785x1830x1465/他 |
乗車定員 | 5名 |
パサート 2015年07月〜2023年11月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
2022年04月〜2023年11月
JC08---km/L
WLTC15.8km/L
2021年10月〜2022年04月
JC08---km/L
WLTC15.8km/L
2021年04月〜2021年10月
JC08---km/L
WLTC15.8km/L
2020年05月〜2021年04月
JC0818.9km/L
WLTC---km/L
2019年10月〜2020年05月
JC0819.5km/L
WLTC---km/L
2019年04月〜2019年09月
JC0819.7km/L
WLTC---km/L
2018年02月〜2019年04月
JC0820.6km/L
WLTC---km/L
2018年01月〜2019年04月
JC0819.2km/L
WLTC---km/L
2017年07月〜2018年01月
JC0819.2km/L
WLTC---km/L
2016年11月〜2017年07月
JC0819.2km/L
WLTC---km/L
2016年09月〜2016年11月
JC0815.6km/L
WLTC---km/L
2015年07月〜2016年11月
JC0820.4km/L
WLTC---km/L
フォルクスワーゲン パサート B7の燃費性能は10・15モード [18.4km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [7.4km/L]の燃費性能向上となっています。
「パサート B7」は「パサート」の車両系譜において7代目モデルとして販売されたクルマです。このクルマの2015年1月発売モデルに関しては、直列4気筒DOHC16バルブICターボエンジンが搭載されており、122ps(90kW)/5000rpmの最高出力を、20.4kg・m(200N・m)/1500〜4000rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量はすべてのグレードにおいて1389ccとなっています。このモデルの燃費性能については、「TSIコンフォートラインブルーモーションテクノロジー」において、駆動方式FF・7ATで17.6km/リットルを達成しています。一方、2013年4月発売モデルでは、同グレードの駆動方式FF・7ATで17.6km/リットルの燃費性能をマークしました。よって、同グレード・同駆動方式で比較すると、2015年1月発売モデルと燃費性能に違いはありません。なお、この車両は2011年5月から2015年にわたり販売されました(以上すべてJC08モードによる測定。2018年9月時点での情報です)。
ボディタイプ | セダン |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 122ps(90kW)/5000rpm |
排気量(cc) | 1389 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4785x1820x1490/他 |
乗車定員 | 5名 |
パサート 2011年05月〜2015年07月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
フォルクスワーゲン パサート 3Cの燃費性能は10・15モード [11km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [0.4km/L]の燃費性能向上となっています。
「パサート 3C」は「パサート」の車両系譜において6代目モデルとして販売されたクルマです。2009年1月に発売となったこのモデルのパワーユニットには、直列4気筒DOHC16バルブICターボもしくはV型6気筒DOHC24バルブエンジンが搭載されており、最大で250ps(184kW)/6250rpmの最高出力を、33.1kg・m(325N・m)/2750rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は、すべてのグレードにおいて1984ccと3168ccの2種類となっています。このモデルの燃費性能については、「V6 4モーション」において、駆動方式フルタイム4WD・6ATで10.2km/リットルを実現し、「2.0TSI スポーツライン」の駆動方式FF・6ATであれば、燃費性能は10.6km/リットルとなっています。さかのぼって、2006年4月発売モデルでは、駆動方式FF・6ATの「2.0T」において、10.4km/リットルの燃費性能をマークしました。よって、同じ駆動方式で比較すると、0.2km/リットル燃費の向上が認められます。なお、この車両は2006年4月から2010年にわたり販売されました(以上すべて10・15モード。2018年9月時点での情報です)。
ボディタイプ | セダン |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 200ps(147kW)/5100〜6000rpm |
排気量(cc) | 1984 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4785x1820x1475/他 |
乗車定員 | 5名 |
パサート 2006年04月〜2010年03月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
2009年01月〜2010年03月
JC08---km/L
10・1510.4km/L
2008年11月〜2010年03月
JC08---km/L
10・1510.8km/L
2008年08月〜2009年01月
JC08---km/L
10・1510.4km/L
2008年02月〜2008年11月
JC08---km/L
10・1510.8km/L
2008年01月〜2008年08月
JC08---km/L
10・1510.5km/L
2007年01月〜2008年01月
JC08---km/L
10・1510.1km/L
2006年04月〜2007年01月
JC08---km/L
10・1510.1km/L
フォルクスワーゲン パサート 3Bの燃費性能は10・15モード [10.6km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [2.1km/L]の燃費性能向上となっています。
「パサート 3B」は「パサート」の車両系譜において5代目モデルとして販売されたクルマです。2004年11月にリリースとなったこのモデルの動力系には、直列4気筒SOHC8バルブもしくはV型5気筒SOHC20バルブ、V型6気筒DOHC30バルブ、W型8気筒SOHC32バルブエンジンが搭載されており、最大で275ps(202kW)/6000rpmの最高出力を、37.7kg・m(370N・m)/2750rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は1984cc〜3998ccとなっています。このモデルの燃費性能については、駆動方式フルタイム4WD・5ATの「V6 4モーション」において、8.5km/リットルを達成し、駆動方式FF・4ATの「2.0」であれば、燃費性能は10.2km/リットルとなっています。さかのぼって、1998年4月発売モデルでは、「V6シンクロ」において、駆動方式フルタイム4WD・5ATで8.7km/リットルの燃費性能をマークしました。よって、同駆動方式で比較すると、0.2km/リットル燃費に差異が認められます。なお、この車両は1997年8月から2006年にわたり販売されました(いずれも10・15モードによる評価。2018年9月時点での情報です)。
ボディタイプ | セダン |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 125ps(92kW)/5800rpm |
排気量(cc) | 1780 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4680x1740x1460/他 |
乗車定員 | 5名 |
パサート 1997年08月〜2006年04月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
2004年11月〜2006年04月
JC08---km/L
10・158.8km/L
2004年04月〜2004年11月
JC08---km/L
10・158.4km/L
2002年08月〜2004年04月
JC08---km/L
10・158.9km/L
2002年05月〜2004年04月
JC08---km/L
10・156.8km/L
2001年10月〜2002年08月
JC08---km/L
10・158.9km/L
2000年04月〜2001年10月
JC08---km/L
10・1510.2km/L
1999年07月〜2000年04月
JC08---km/L
10・159.9km/L
1999年04月〜2000年04月
JC08---km/L
10・1510.2km/L
1998年07月〜1999年04月
JC08---km/L
WLTC---km/L
1998年04月〜1999年04月
JC08---km/L
10・158.7km/L
1997年08月〜2000年04月
JC08---km/L
10・1510.5km/L
フォルクスワーゲン パサート 31の燃費性能は10・15モード [8.5km/L]の燃費性能となっています。
「パサート 31」は「パサート」の車両系譜において3代目モデルとして販売されたクルマです。1990年5月に発売となったこのモデルのパワーユニットには、水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンが搭載されており、135ps(99kW)/5800rpmの最高出力を、18.3kg・m(179.5N・m)/4400rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は、すべてのグレードにおいて1984ccとなっています。なお、このグレードは、燃料として無鉛プレミアムガソリンを使用しています。このモデルの燃費性能については、駆動方式FF・4ATの「GT タイプ-X」において、7.4km/リットルを実現し、同じ駆動方式の「GT タイプ-L」においても、同じ燃費性能をマークしています。なお、この車両は1990年5月から1997年にわたり販売されました(いずれも10・15モードによる測定。2018年9月時点での情報です)。
ボディタイプ | セダン |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 135ps(99kW)/5800rpm |
排気量(cc) | 1984 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4590x1705x1420/他 |
乗車定員 | 5名 |
パサート 1990年05月〜1997年08月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント(ワゴン)
JC08モード
20.6km/L
フォルクスワーゲン ゴルフ
JC08モード
22.4km/L
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント(ワゴン)
JC08モード
22.1km/L
BMW 3シリーズ(全て)
JC08モード
21.4km/L
アウディ A4
JC08モード
21.6km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。