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投稿者評価
平均
【総合評価】
これまですごい車に乗ってきたわけでもないので、ホントの高級がわかる人間ではないですが、最初に試乗したときに、まず背もたれを背中でグッと押したときのシートの剛性の高さに感心し、次に普通の90°の交差点でハンドルをきった瞬間、「この車を買おう!」って決めました。
以前にレンタルして乗ったアルファードとは比べ物にならず、すごく精密なモジュールのギヤを回しているような滑らかな感触で、一番気に入っているポイントです。また巨体にもかかわらずしっかり効くブレーキもお気に入りポイントです。
1400ccのエンジンは少し非力かもしれませんし、発進時に少々ギクシャクするDSGもトルコンのATと比べるとクセはあると思います。デザインもカッコいいとは思わないし、内装もしっかりした造りではあっても高級感があるとは言いがたいと思います。しかしハンドリングやブレーキなどの自動車の基本的な部分がしっかりしていることが、こんなに満足感につながるのかと自分でもびっくりしています!ドイツの車造りってすごいですね。妻ともども大満足です。
【良い点】
・ハンドリングとブレーキ
剛性はしっかりしていると思います。前後のバランスよく、つっぱる感じもなしにしっかり向きを変えてくれます。エルグランドは乗ったこともないし、ベンツや他の高級車はしりませんが大満足。
ブレーキも予想外にしっかりしていました。ちゃんと止まります。
・ちょっとおしゃれ?
・全幅が1900mmオーバーとなっていますが、ドアノブだけで左右20mmぐらい出っ張ってるんじゃないかと思います。意外と幅では困っていません。
【悪い点】
趣味的にはもう少し面構成を角ばらせたらって思います。そう思うと最近デリカが格好良く見えてきました。あとエアロはほしいですね。
・内装に傷がつきやすい
腕時計をしていると運転席のシートの前後調整でコンソールに傷をつけた。
助手席でも時計で内張りに傷をつけた。内装の上半分はソフトパットでしっかり感もあると思うのですが、下半分が材質的な問題?とにかく何かと引っかかりやすい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.8 | 4.7 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.6 | 4.2 | 4.3 |
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214.8
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