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【このクルマの良い点】
走りの質は現在の最新コンパクトカーと見劣りしない。シンプルなデザインは古さを感じない。
【総合評価】
運転することの楽しさを感じられる車です。ハイオクですが、リッター燃費は埼玉県南部での市街地走行で16キロ、郊外で20キロ、高速で25キロと省燃費ですので、ハイオクでも維持はしやすいです。
内装はおしゃれです。が、人により好みは分かれるかもしれません。クーラーの効きは国産の7割くらいです。
動力性能は十分です。ハンドリングはロールが少なく四輪がグリップしていることがよくわかります。ブレーキのフィーリングは癖がないのがいいです。加速時の挙動はMT車と同じです。ギアが変わるときのトルクの抜けは個性と思う必要があります。ネットでよく言われている「変速に合わせてアクセルを抜く」というのは不要です。踏み込まなければいいだけです。ゆっくり加速すれば問題に感じません。
そんな私の車は10年落ち、7.6万キロで我が家に来ました。納車翌日にトランスミッションの故障でレッカー、部品交換に30万円ほど費やしました。周囲からは貧乏くじを引いたと揶揄されましたが、これも縁だと思い今に至ります。なお、所有して1年、1.2万キロ走りましたが、以降の故障個所は一つもなく、意外と丈夫だ、と思いつつ楽しんでいます。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.2 | 4.2 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.5 | 3.6 |
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【総合評価】
この価格でこの安全性はさすがドイツ車だとおもいます。
【良い点】
みんなにかわいいとよく言われますが、乗ってみるとかわいいデザインとは打って変わって本格的な走りが楽しめます。オートマなのに気分はミッションて感じで...
投稿日: 2014年02月08日
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【所有期間または運転回数】2年間主に妻が運転しています
【総合評価】圧倒的な燃費のよさ、自動車専用道路での安定した走行性能。
【良い点】視界が良くて高速でも安定したハンドリング、日本車の小型車とは全然違う安心感。逆に軽四...
投稿日: 2017年10月08日
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【総合評価】
セカンドカーの候補として試乗。全体として小回りはききますが、乗り心地はややゆれる印象。車幅が(スマートを除く)他の輸入車に比べて圧倒的に小さく、ドイツ車の頑丈さの印象もあるので軽自動車よりもアップグレード嗜好のかたによいと思...
投稿日: 2014年02月15日
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【所有期間または運転回数】
所有1年。
【総合評価】
走行性能、居住性、安全性、内外装のデザインなど、愛着のわく「道具」として、文句なし。
【良い点】
小さいこと。にもかかわらず、居住性の良いところ。キビキビとした走り。
...
投稿日: 2016年02月15日
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【総合評価】
標準車+10mmの最低地上高の、今どきSUV風モデル。up!最大の16インチタイヤを心配したが、むしろ標準車よりショックの吸収が上手で、乗り味も心地いい系。
【良い点】
乗り味だけでなく、電動パワステもしっか...
投稿日: 2016年04月30日
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【総合評価】
200万弱でこの安全装備、走行性能はとても満足!
【良い点】
・長時間運転してても疲れない!
・走り次第で変わるけど燃費がいい!
・シティーエマージェンシーブレーキ、サイドエアバックなどの安全装備に妥協はない...
投稿日: 2014年01月07日
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