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投稿者評価
平均
【総合評価】
バランスの取れた良いクルマです。特に、各種安全装備には感心しました。都心を走っていると車間距離を取れないためちょっとおせっかいなくらい警告音がなります。歩行者や自転車の多い時間帯に裏道を通る時も。
【良い点】
○安全装備 City Safety、Human Safetyなど市販車としては先端の装備が魅力。警報音が大きいので最初はビックリしましたが、慣れると問題ありません。このクルマに変えてから、車間距離を取るようになりました。接近警告音が出るので・・・・クルマに安全運転を教育されている感じです。
【悪い点】
△eDriveは、ギアをニュートラルの状態にして慣性走行で燃費を稼ぐメカニズムなのでストップ&ゴーを頻繁に繰り返す都心部ではほとんど燃費改善効果はなく、むしろターボが低速から効く設計のため燃費が6キロ/リッター程度になってしまいます。渋滞や信号の少ない郊外に出れば問題ありません。
×シート シートクッションが弱いのか、長時間乗っているとおしりが痛くなってきます。(体重の問題はあるかもしれません)シート面の上下調整ができません。そのため、依然としてドライビングポジションに違和感を感じます。(個人的な問題です)
×ナビ、シティーセーフティ、ヒューマンセーフティの各パッケージともに25万円なので、オプション装備を加えると500万円近くなってしまいます。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.2 | 4.3 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.3 | 4.4 |
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434
84.5
48.1