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【総合評価】
V40に追加されたばかりの「T3」は、シリーズのなかでもっともベーシックなグレード。エンジンは燃費性能に優れたダウンサイジングターボ(勘違いしやすいけど3気筒ではなく4気筒)で燃費がよく、手の届きやすい価格もうれしいですね。スペックから見るとパワー不足かと思いきや、実際に走るとそんな印象はまったくありません。速いとはいいませんがよく走ります。V40もデビューから時間がたち、熟成度が高まってきました。為替の影響もありデビュー当初ほどの割安感はなくなってしまいましたが、それでも安全性能高さや洗練された内外装は魅力的。いまが旬な1台です。
【良い点】
乗り心地のよさに驚きました。デビュー当初のV40はやや固めの足かつシャープなハンドリングでこれまでのボルボとは違うスポーティさでしたが、このT3はしなやかで従来のボルボのイメージを継承しています。実はV40 には3タイプのサスペンション設定があり、日本ではT3だけがもっともやわらかいタイプを装着しているそうです。この伝統的なボルボの乗り味を求めてT3を買うという選択もおおいにアリですね。あと、自動ブレーキをはじめ世界最高水準の先進安全装備を標準採用しているのはさすがです。
【悪い点】
販売拠点が少ないのは、ユーザー目線で考えるとウィークポイントですね。購入時はともかく、点検や修理に出すのが面倒になってしまうので。そこはメジャーな輸入車に比べるとハードルが高いかもしれません。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.5 | 4.4 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.6 | 4.5 |
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V40が製造中止になり、がっかりしてましたが、
とてもよい中古車と出会えたので購入を決めました。
コンパクトサイズが好きですので、
今後V40クラスのEVが出るときにはご紹介ください。
投稿日: 2021年07月01日
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二代目のボルボの時にメンテナンスでお世話になってましたので、思い切って三代目のボルボはこちらのお店で購入しました。契約から納車までがとても迅速に対応していただきましたのでとても満足してます。これからもよろしくお願いします。
投稿日: 2021年05月29日
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価格が手ごろであったこと。娘に運転させたくて選びました。1番は念願の「赤」です。今回2台目のボルボですが、またお世話になります。
投稿日: 2021年07月03日
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【このクルマの良い点】
ハッチバックとしてのスタイリングは非常に良いと思います。安全装備の充実と、追随システムなどの便利さ、特にバックで出庫時の左右からの車の接近のアラームは色々ある装備の中で一番助かる機能です。その他の機能は見える部分の...
投稿日: 2021年10月27日
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営業マンの積極さにオドロキ!!でも丁寧な接客でした。今回2台目のボルボですが、1台目の時のように今後もよろしくお願いします!!
投稿日: 2021年07月03日
V40(ボルボ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
V40(ボルボ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
118.6
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