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PROTO CORPORATION

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マスターエースサーフと
クラウン・ステーションワゴンの車種比較ページ

選択している
車種

トヨタ マスターエースサーフ

1989年4月〜1992年1月

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トヨタ クラウン・ステーションワゴン

1988年9月〜1999年12月

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購入価格

新車価格帯

100〜238万円

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186〜330万円

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中古車価格帯

119〜235万円

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49〜279万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4435mm

  • 1685mm

  • 1960mm

  • 4690mm

  • 1695mm

  • 1515mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 2305mm

  • 1495mm

  • 1375mm

  • 1930mm

  • 1475mm

  • 1230mm

10・15モード燃費 7.7~11.4km/l 8.1~10.4km/l
排気量 1812~1998cc 1988~2491cc
駆動方式 FR、パートタイム4WD FR
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 5~9名 5~8名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 自分が好きな車に乗りたい。 【良い点】 自分には合っている。 【悪い点】 特になし。 燃費の事を言う人が多い世の中だが、 燃費が良くて、パワーがあって、乗りご心地がよくて、スタイルがいい車を見たことがない。

4.0

【総合評価】 評価する者の立場によって変わると思うが、100点満点中の80点 【良い点】 乗用車の中に紛れ込もうとするデザインは一切捨て去り、これがワゴンだ!・・・というデザインがイイ! 高年式化してもデザイン、静粛性を含める走行性能は飽きないですね。 まさに、腐っても鯛・・・の感があります。 【悪い点】 車重とDOHC、オートマということが全て燃費にとってはマイナス方向になっているが、これは如何ともしがたく、あきらめるしかない。

3.4

【総合評価】 古めかしいデザインが、気に入って4年程乗りましたが良いくるまでした。 6気筒のエンジンは滑らかで古さはぜんぜん感じませんでした。 【良い点】 子供1人の3人家族でしたのでベンチシートは最高です。 【悪い点】 足回りが柔らかすぎ。

4.1

【総合評価】 いいと思う 【良い点】 乗り心地 後ろから 荷物の出し入れ 【悪い点】 燃費 前が少し長目

4.3

【総合評価】 【良い点】 安定感があり高級感がある。 走行時もスムーズ。 もう製造されていないのでプレミア感もある。 【悪い点】 何せ古い車なので燃費が悪い。

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