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5.0

【このクルマの良い点】 運転しやすい 【総合評価】 満足しています

2.3

【このクルマの良い点】 燃費がよく、女性や年配の方などのスピードを抑えて走るのに最適な車です。買い物や通勤におすすめなファミリーカーです。 【総合評価】 フィットにしては大人しく性能ですが、普段使い用には良い車です。

4.3

【このクルマの良い点】 経済的で室内が広く使い易い。 【総合評価】 使い易い車

4.3

【このクルマの良い点】 ・見た目 スタイリッシュでかっこいいです。 無限やＪ?ｓレーシング等のエアロを付けたらフィットとは思えないですね。 ホイールはブロンズのＴＥ３７を履いていますが、白いボディとマッチしてとても気に入っています。 ・実用性 フィットＲＳは、ベースが大衆車フィットなので実用性がとても良いです。 この車を買う前、ＣＲ−ＺかフィットＲＳの二択でとても迷いました。 とても迷った挙句、さすがに実用性には勝てず、フィットＲＳにしました。 後ろの席を倒すと寝れるし、バンパーがまるまる入るのでとても使い勝手がいいです。 ・カスタマイズ レースなどでも使われている車なのでマフラーやサスペンションや補強バーなどパーツが多いです。 新品じゃなくても某オクでも中古パーツが沢山出ています。 ただ、最初の発売から十数年経っている車なので新品パーツが廃盤になりつつあるのが残念です。 ・維持費 維持費は安いと思います。 マニュアルが楽しくてよく踏むので燃費は街乗り１０くらいですが、おとなしく走れば１３か１４は行くと思います。 名古屋から宇都宮までの５００ｋｍの高速道路では燃費が１６まで出ました。 タイヤやオイルも一般的なものなので安く済みます。 【総合評価】 ＜比較＞ ＧＥ８を買う前はＧＥ６に１年間乗っていました。 （現）フィットＲＳ（ＧＥ８）＞１５００ｃｃ　６ＭＴ　ＦＦ　　ＢＩＬＳＴＥＩＮサス　フジツボマフラー　Ｊ?ｓエアクリｂｏｘ　等 （１こ前）フィット（ＧＥ６）＞１３４０ｃｃ　５ＭＴ　ＦＦ　　フルノーマル フィーリングはかなり違います ・シフト ６ＭＴと５ＭＴの違いがあり、シフトストロークもかなり違います。 ＧＥ８はスポーツカーのようにストローク量が少ないですが、ＧＥ６は大きいです。スコスコ入ります。 ・乗り心地 ＧＥ８はサスが変わっているので何ともわかりませんが、ＧＥ８の方が低速・高速面でずっしりしたような安定感があります。 大げさに言うならば新幹線と在来線みたいな感じです。 ・加速感 吸排気が変わっているのでノーマルはわかりませんが、 レスポンスはほとんど変わりませんが、ＧＥ８の方が低回転トルクが大きい感じがします。 キックダウンしなくても踏めばそこそこ加速します。 ・エアコン ＧＥ６は冷えるまで少し時間がかかりましたが、ＧＥ８は一瞬で効きます。 ただ、ＧＥ６はマニュアルエアコン、ＧＥ８はオートエアコンで、個人的にはマニュアルエアコンの方が操作しやすかったです。

3.7

【このクルマの良い点】 とにかく燃費が良い。エコモード燃費　平均２９ｋｍ　　瞬間最高燃費　４０．１ｋｍ　また、エコ解除時の加速が２０００ｃｃクラス以上のフィーリングでなかなか良い。　同クラスの他社メーカーと比べて、４気筒エンジンのため高速加速時の３気筒エンジン独特の不快感が無い。 【総合評価】 今まで所有したＦＦはインテタイプＲとオデッセイ（２代目）で、久しぶりの日本車のＦＦです。通勤用のＶＷゴルフのターボが壊れたため急遽ＦＩＴのｅＨＥＶを購入しました。ボディと足回りの剛性はドイツ車には及びませんがなかなかのレベルです。フロントブレーキのシリンダー剛性とリアサスのブッシュ剛性を上げれば不満は解消すると思います。普段乗っている車がＦＲでハンドルをあまり切らずにアクセルで曲がる癖があるため、ＦＦのステアリングアシストは危険に感じています。逆に妻や子供たちは最高に乗り易いと言っています。オーディオは使いやすく音は最高に良いです。ナビも見やすいですね。普通に乗れば８０点以上の車です。

2.9

【このクルマの良い点】 セカンドカー＆家族用に、最終型後期１リッターモデルを購入。 自動車税や重量税が安く、居住性や荷室も街乗りなら必要充分。外見もカッコよく、リアデザインもＲＳモデルより纏まりがある。タイヤサイズはそのまま、販売店オプションの純正アルミ装着はコスパも良い。 小回りも利き実用性オンリーで評価するなら、とりあえず不満のないクルマ。 【総合評価】 とにかくトルクが無いためストレスが溜まる。通行の流れに乗るためにアクセルを余分に踏む必要があり、結果的にカタログ燃費は絶対に出ない。 １リッターモデルこそターボ、もしくはハイブリッド化すべきではなかったか。１リッターターボの４ＷＤモデルがあれば相当に魅力的だったハズで、それはライズが証明している。 今から買うなら、ハイブリッドモデルか１．５リッターモデルがオススメ。１．３リッターモデルは自動車税や重量税が前述モデルと同じで、中古価格や実燃費もほとんど変わらないのでわざわざ選択する意味が無い。

3.4

【このクルマの良い点】 通勤や買い物からちょっとした遠出まで、コンパクトカーとして求められる性能を高い水準でまとめている 【総合評価】 旅行のような大きな荷物があるなら二人まで、街乗り程度なら４人までが快適に移動できる完成度の高い車だと思う。 ただし運転に楽しさを求める人には退屈な車かもしれない。 アイドリングストップ車にもマルチインフォメーションディスプレイがついていたので、燃費を２０ｋｍ／Ｌ維持出来るように瞬間燃費モードをよく選択していた。

2.7

【このクルマの良い点】 スイフト　ＸＧエアロ（ＺＣ１１Ｓ）からの乗換です。 ５ＭＴでのレビューです。 ＋２００ｃｃの差なのか？低回転域でのトルクは十分で乗りやすい。 低回転域から滑らかに赤色回転灯に注意なスピードまで加速します。 ハンドリングも滑らか、スポーティーでも無くモッサリでも無い。 ホットハッチが希望なら止めた方がいい、オールマイティだけどチョッピリスポーティーが希望ならオススメかな？ 良くも悪くもココが強み！ってところが無い。 【総合評価】 平均的だけどスポーティー感も少し欲しい！を満たしてくれる。

3.1

【このクルマの良い点】 幅広い層のユーザーから高い人気をほこるトヨタのヴィッツ。 運転初心者から主婦、通勤や通学までオールマイティーに支持されています。安心感のある外観や扱いやすい運転性能。手の出しやすい価格設定なども人気の秘密です。 今回のレビュー車であるヴィッツ　ジュエラは、内装にもこだわった人気車種。シートやコンソール類、ドア内部のカラーリングが特徴的。 高級感の感じられる内装デザインは、ジュエラの魅力といえますね。 燃費もまずまずで、ＪＣ０８モードでは２５．０ｋｍ／Ｌの数値。どんなユーザー、どんな用途にも対応してくれる懐の深さを感じさせてくれます。 オールマイティーという言葉が似合うトヨタのヴィッツ。誰にでも合わせてくれる優しい車ですね。 【総合評価】 全体的に高いレベルでまとめられたトヨタのヴィッツ。手の出しやすい価格設定と穴のない性能は、高いコスパフォーマンスを実現しています。 乗り手を選ばない懐の深さが、一番の特徴ともいえるでしょう。その反面、突出した特徴は感じられないかもしれません。 バランスのとれた及第点がヴィッツの強みともいえるでしょう。 今回のレビュー車ジュエラは、内装にもこだわりを意識したモデルです。扱いさすさの中にも、少しだけ個性を感じたい方にはぴったりのモデルでしょう。 窓から車内を覗いたときのインパクトは強いはず。センスの良い内装デザインはジュエラならではの特徴です。 全体的に安定感のある造りのヴィッツですが、エンジン性能では頼れる水準を感じさせてくれます。 アクセルを少し深めに踏みこめば、トルクの感じられる加速感が伝わってくるはず。「やるときはやる！」。そんなしっかりとした実力も備わっている車です。 後部座席を前に倒し込めば、広い荷室も簡単につくれます。長さのある荷物も積みこめる点は、これまた及第点なポイントです。 日常使いの網羅性ではトップクラスといえるでしょう。購入後の後悔とは無縁の車。そういっても過言でない車です。

3.7

【このクルマの良い点】 最上位モデルのＵは、内装に高級感のあるモデルですね。落ち着いた雰囲気の内装で、性別や年齢を問わずに人気のあるデザインとなっています。カーナビやＴＶ、オーディオなども充実しており楽しいドライブを演出してくれると思います。 また、フルタイム４ＷＤを採用しているため、どのような道でも快適に走行でき、雪道やオフロードで安定した走りも魅力的です。雪が多く降る地域だけでなく、ウィンタースポーツが趣味の人にもおすすめの車です。 高速道路でも力強く走行し、苦手とする道はさほどありません。通勤や買い物の日常使いから、旅行やレジャーまで幅広い活躍が期待できるでしょう。また、スマートキーももちろん採用されているため、鍵の開け閉めが簡単で便利です。買い物や子連れの人でも荷物を持ったまま鍵が開けられるので重宝する機能です。シニアの人でも、カバンの中に鍵を入れておくだけでいいので鍵の紛失の心配が減るのでいいですね。 【総合評価】 小回りができる車体で駐車場もかなり停めやすく、初心者の人にもおすすめの車です。立体駐車場でもすんなりと停めやすい大きさの車体で、駐車に慣れていない人でも安心ですね。レーンアシストが採用されているので、そもそもの運転が不安な人でも安心して運転できます。 衝突安全ボディや衝突被害軽減システムも採用されているため、安全性も抜群です。また、横滑り防止装置も採用しているため、万が一のスリップ時も車の横滑りを察知して安全な走行へとサポートしてくれます。基本駆動はフルタイム４ＷＤを採用しているため、山道・坂道もすいすい進みます。レジャーや登山などが趣味でアウトドアに出かける機会が多い人にもぴったりです。　定員５名で後部座席が広々としているため、チャイルドシートも取り付けしやすいです。家族全員でのドライブや旅行でも活躍し、ファミリー世帯にもおすすめの車だといます。 また、荷室も使いやすい大きさで、スーツケースも入ります。折り畳めるベビーカーであればたぶん積み込み可能です。週末のまとめ買いもたくさんの荷物が詰め込めるんで買い物の回数も少なくて済むのが嬉しいところですね。