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Ｆ４３０と
Ｆ１２ベルリネッタの車種比較ページ

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車種

フェラーリ Ｆ４３０

2005年1月〜2010年1月

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フェラーリ Ｆ１２ベルリネッタ

2012年7月〜2017年4月

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購入価格

新車価格帯

2,079万円

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500～

3,590万円

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中古車価格帯

1118〜2100万円

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2590〜3380万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4512mm

  • 1923mm

  • 1214mm

  • 4618mm

  • 1942mm

  • 1273mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 4308～4308cc 6262～6262cc
駆動方式 ミッドシップ FR
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 2～2名 2～2名

クルマレビュー

総合評価

4.7(3)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.3
  • 内装4.7
  • 装備5.0
  • 走行性能5.0
  • 価格4.7
  • 燃費・経済性4.0
外観 5.0
内装 4.7
走行 5.0
燃費 4.0
乗り心地 4.3
装備 5.0
価格 4.7
4.0

【総合評価】 フェラーリでも壊れない車になったのかな？Ｆ１マチックの技術は素晴らしいの一言。 【良い点】 外観のカッコよさは、通りすがりの人達が指を差す程の注目度！ 【悪い点】 燃費は・・・
5.0

【総合評価】 とにかく楽しい！ 【良い点】 音 【悪い点】 バックするとき視界が悪い
5.0

【総合評価】 これに乗ったら他の乗れません 【良い点】 スタイルはもちろんのこと、加速性能、制動性能、安定性などF1の技術が惜しげもなく投入されています。 また、フェラーリサウンドは病みつきになります。最高の管弦楽器です。 【悪い点】 燃費ぐらいでしょうか。ただこれを気にしていてはフェラーリに乗れませんし乗る資格ありません。

3.7(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装5.0
  • 装備4.0
  • 走行性能5.0
  • 価格1.0
  • 燃費・経済性2.0
外観 5.0
内装 5.0
走行 5.0
燃費 2.0
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 1.0
3.7

【総合評価】 　まるで手の届かない場所にいるアイドルのような存在。だけど接してみると気難しさはなく、それこそ免許取立ての人でも運転でできるようなやさしさを備えています。内装の仕立てはさすがイタリアン。色気たっぷりですね。 【良い点】 　乗り味として考えると、フェラーリのもっとも素晴らしい部分は“快感”。エンジンフィーリングもハンドリングも、そしてエンジン音や排気音までも。それは１２気筒搭載車でも同じこと。あまりの気持ちよさに、まるで天に昇っているのかと錯覚しそうになります。ハンドリングは、重い（はずの）Ｖ１２エンジンを（ミッドシップとはいえ）フロントに積んでいるにもかかわらずハンドルを切りはじめの曲がっていく動きがスムーズなのが凄い。これを所有できる人は本当に幸せですね。 【悪い点】 　後席はないし、車体は大きいし、燃費は悪いし、値段も高いし、一般的なクルマの実用性という視点からいえばいいことはひとつもありません。でもいいんです、（普通の人にとっては）手の届かないアイドルなので。もし手が届きやすくて実用的な存在だったらここまでのオーラなんてとても出せませんから。
みんなのレビュー
4.0

【総合評価】 フェラーリでも壊れない車になったのかな？Ｆ１マチックの技術は素晴らしいの一言。 【良い点】 外観のカッコよさは、通りすがりの人達が指を差す程の注目度！ 【悪い点】 燃費は・・・
5.0

【総合評価】 とにかく楽しい！ 【良い点】 音 【悪い点】 バックするとき視界が悪い
5.0

【総合評価】 これに乗ったら他の乗れません 【良い点】 スタイルはもちろんのこと、加速性能、制動性能、安定性などF1の技術が惜しげもなく投入されています。 また、フェラーリサウンドは病みつきになります。最高の管弦楽器です。 【悪い点】 燃費ぐらいでしょうか。ただこれを気にしていてはフェラーリに乗れませんし乗る資格ありません。

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3.7

【総合評価】 　まるで手の届かない場所にいるアイドルのような存在。だけど接してみると気難しさはなく、それこそ免許取立ての人でも運転でできるようなやさしさを備えています。内装の仕立てはさすがイタリアン。色気たっぷりですね。 【良い点】 　乗り味として考えると、フェラーリのもっとも素晴らしい部分は“快感”。エンジンフィーリングもハンドリングも、そしてエンジン音や排気音までも。それは１２気筒搭載車でも同じこと。あまりの気持ちよさに、まるで天に昇っているのかと錯覚しそうになります。ハンドリングは、重い（はずの）Ｖ１２エンジンを（ミッドシップとはいえ）フロントに積んでいるにもかかわらずハンドルを切りはじめの曲がっていく動きがスムーズなのが凄い。これを所有できる人は本当に幸せですね。 【悪い点】 　後席はないし、車体は大きいし、燃費は悪いし、値段も高いし、一般的なクルマの実用性という視点からいえばいいことはひとつもありません。でもいいんです、（普通の人にとっては）手の届かないアイドルなので。もし手が届きやすくて実用的な存在だったらここまでのオーラなんてとても出せませんから。

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