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PROTO CORPORATION

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C5と
ラファーガの車種比較ページ

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車種

シトロエン C5

2008年10月〜2016年6月

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ホンダ ラファーガ

1993年10月〜1997年5月

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購入価格

新車価格帯

399〜514万円

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178〜245万円

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中古車価格帯

35〜144.2万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン・ワゴン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4795mm

  • 1860mm

  • 1470mm

  • 4555mm

  • 1695mm

  • 1425mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1970mm

  • 1505mm

  • 1165mm

  • 1895mm

  • 1385mm

  • 1155mm

JC08モード燃費 10.4~10.4km/l km/l
排気量 1598~2946cc 1996~2451cc
駆動方式 FF FF
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.0

担当の方に、 丁寧に接客していただきました。 とても説明もわかりやすく、助かりました。 ありがとうございます。

4.0

【所有期間や運転回数】 購入から半年。凄く狭い路地から高速道路まで、ほぼ毎日30km位乗ってます。 【このクルマの良い点】 ハイドラクティブの乗り心地は癒し系。他にはありません。狭い道でもセンサーの力を借りて結構スイスイ突き進んでいけます。不動産屋としてはアルファードやメルセデスEクラスを入れたらどうなるの?な疑問にスパッと答えられる良いサイズでかつ、良い取り回し感です。長時間・毎日乗っても疲れにくいですね。 エクスクルーシブなら革張りのシートで高級感もあって毎日が嬉しいです。 【このクルマの気になる点】 3.0ガソリンエンジンですが、燃費が5km/L前後でかなりビビります。カムカバーからのオイル漏れが持病で、純正パーツの供給も途絶え、ガスケット単体での販売もなく、どうやって修理したものか、立ち上る白煙に目頭と頭が痛くなることも。 あと、同乗者がことごとくすぐに寝てしまい、運転者が退屈するのも気になります。 【総合評価】 年式、時代と言えばそうなのでしょう。一昔前の装備、一昔前の高級車です。何かが足りない事を嘆くのではなく受け入れられる人、工夫して乗れる人、笑って許せる人向け、ないしはハイドラクティブの中毒患者向けです。私にようなシトロエン好きには最高の一台です。

5.0

【所有期間または運転回数】 3か月 【総合評価】伝統の技と芸。人間重視のつくり。生産性は無視 ユーザーの為のつくり 【良い点】誰のためにあるのかしっかりとコンセプトができた車 走りにお金がかかってる。 【悪い点】でかい小回り苦手。

3.9

【所有期間または運転回数】 所有期間4年 【総合評価】 大満足 【良い点】 街乗りでも高速道路でも素晴らしいフラット感 優秀な直進性 長距離を走っても疲れません 【悪い点】 大きすぎる最小回転半径 小物入れの使い勝手が悪い 塗装が飛び石ですぐはがれる

5.0

【所有期間または運転回数】 3日。10回。  【総合評価】 とても良い。 【良い点】 ハイドロのサスペンション。 【悪い点】 なし。

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5.0

【総合評価】全体的に良いです!! 【良い点】 乗り心地いいです 【悪い点】 特になし

3.6

【総合評価】  18年目のベテラン今だ健在です。 【良い点】  飽きのこない落ち着きのある外装デザインは古さを感じさせない。  室内は車高が高く、ゆったり感がある。  2000CCのエンジンを積んでいるが、5ナンバーで車幅も広くなく女性で も運転しやすい(家内談)  バブル期最後の車種で、高級志向が随所に感じられる 【悪い点】  燃費が良くない。

3.0

【総合評価】 総合的には3ってところ 【良い点】 割と室内がひろい 天井が 他よりも少し高い感じで圧迫感はない 荷室も 奥行きがあるから 結構入る 【悪い点】 立ち上がりが 急な感じがある  加速がいいという事じゃなく 走り出しが 急な感じ ゆっくりって感覚が あまりない感じ

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