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型式：GD-RV1｜プレオ(スバル)の総合情報
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スバルの軽コンパクトワゴンがプレオ。ボディタイプは5ドアハッチバックで、6ライトウインドウのハイトスタイルを採用する。搭載されるエンジンは64馬力の直4DOHCインタークーラー（IC）付きスーパーチャージャー（S/C）、64馬力の直4OHC IC付きS/C、60馬力の直4OHC IC付きマイルドチャージS/C、46馬力の直4OHCの計4機種。駆動方式はFFとビスカスカップリング式フルタイム4WDを設定する。4輪独立懸架のサスペンションは、フロント/L型ロアアーム・ストラット、リヤ/デュアルリンク・ストラット式の組み合わせ。トランスミッションはフロア式5MTと無段階変速のロックアップ機構付きコラム式i-CVT。スポーティグレードにはステアリングのスイッチでシフトのアップ&ダウンが可能な、マニュアルモード付き7速スポーツシフトi-CVTが用意される。リヤシートはシングルフォールディングの5対5分割可倒式。i-CVTモデルは運転-助手席間のウォークスルーも可能となる。グレードは駆動方式に関係なくRS、RM、LS、LM、L、F、そしてファニーフェイスのNICOT（ニコット）の計7タイプをラインアップ。RS、RM、ニコットには5MTがなく、LSとLMとLはトランスミッションでエンジンが異なっている。安全機能として全グレードに運転席エアバッグ、ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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スバルの軽コンパクトワゴンがプレオ。ボディタイプは5ドアハッチバックで、6ライトウインドウを持つハイトスタイルを採用する。ラインアップは非常に豊富で、すべて直列4気筒となるエンジンは64馬力モデルがツインカムスーパーチャージャー（以下S/C）とシングルカムS/Cの2種に、58馬力のシングルカム低過給圧S/C、45馬力のシングルカムNAが加わった全4機種を設定。駆動方式はFFとビスカスカップリング式フルタイム4WDの2種。組み合わされるミッションは5MTと無段階変速のCVTの2タイプ。スポーティグレードとなる通常過給S/Cエンジンが搭載されるRM、RSは、ステアリングのスイッチでシフトのアップ&ダウンが可能なマニュアルモード付きCVTを採用。ドライビング・カジュアルと銘打たれたLSは、3連奏CDチェンジャやエアロパーツ、アルミホイールなどを標準で装備する。ベーシックなFを除く全グレードに安全機能として運転席エアバッグ、ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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新規格に適合するスバルの軽自動車。ボディタイプは5ドアハッチバックで、サイドから見ると立派な6ライトウインドウを持っている。ラインアップは非常に豊富で、すべて直列4気筒となるエンジンは64馬力モデルがツインカムスーパーチャージャー（以下S/C）とシングルカムS/Cの2種に、58馬力のシングルカム低過給圧S/C、45馬力のシングルカムNAが加わった全4機種を設定。駆動方式はFFとビスカスカップリング式フルタイム4WDの2種。組み合わされるミッションは5MTと無段階変速のCVTの2タイプ。スポーティグレードとなる通常過給S/Cエンジンが搭載されるRM、RSは、ステアリングのスイッチでシフトのアップ&ダウンが可能なマニュアルモード付きCVTを採用。ドライビング・カジュアルと銘打たれたLSは、3連奏CDチェンジャやエアロパーツ、アルミホイールなどを標準で装備する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
