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のーばっくらっしゅきこう
ノーバックラッシュ機構は、歯車の噛み合わせに時に生じるガタ(バックラッシュ)をなくすための仕組み。主となるギアを薄いギアで挟み込むフリクションギアタイプ、歯車同士をバネで圧するシザーズギアタイプに分けられる。
本体価格143.9万円
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本体価格109万円
ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 4…
本体価格168.5万円
スズキ ハスラー タフワイルド
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本体価格265万円
トヨタ ルーミー G
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