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かいてんへんどうりつ
回転変動率とは、エンジンの回転数とエンジンに生じる回転ムラとの比を示したもので、アイドリング時には特に大きな変動率となっている。クランクシャフトが発するトルク(回転力)が一定ではないことから回転ムラがみられるが、その調整を目的としたフライホイールが装着されている。
本体価格91万円
ダイハツ ミライース X リミテッドSAIII
本体価格93万円
本体価格128万円
ダイハツ ハイゼットカーゴ DX
本体価格131.9万円
ダイハツ タフト X
本体価格194.8万円
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