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れしぷろえんじん
レシプロエンジンは、ピストンの往復運動を回転運動に変換することでエネルギーを得るエンジンである。現在の自動車においての主流となるエンジンで、中でも吸入・圧縮・燃焼・排気の4行程を経る4ストロークエンジンが最も一般的なものとして知られる。
本体価格199.8万円
ホンダ N−ONE RS
本体価格118.8万円
ダイハツ ミライース X SAIII
本体価格129.8万円
ダイハツ タント X ワンオーナー
本体価格254.6万円
ホンダ フリード エアー
本体価格137万円
ダイハツ タフト G クロムベンチャー
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